Зимнее путешествие на дизеле

[Кучер]

Коллеги прошу не пинать, все авто были бенизиновые, а сейчас взял дизель и планирую вояж Москва-Сочи и обратно. Но вот что-то вылез такой вопрос.
В это время в теплых краях солярка также зимняя или какая-то особенная?
Всегда заправляюсь на Лукойле.

 

[oleg73]

Не такая же. Но до -20 не мерзнет.
Чисто зимней у нас на юге на лукойле не бывает. Идет типа «демисезонная» (летняя с присадками).

 

[Super_geroi]

Коллеги прошу не пинать, все авто были бенизиновые, а сейчас взял дизель и планирую вояж Москва-Сочи и обратно. Но вот что-то вылез такой вопрос.
В это время в теплых краях солярка также зимняя или какая-то особенная?
Всегда заправляюсь на Лукойле.

Антигель вливай, если так паришься.

 

[yopet]

Коллеги прошу не пинать, все авто были бенизиновые, а сейчас взял дизель и планирую вояж Москва-Сочи и обратно. Но вот что-то вылез такой вопрос.
В это время в теплых краях солярка также зимняя или какая-то особенная?
Всегда заправляюсь на Лукойле.

Продолжайте заправляться на Лукойле по всему маршруту и не заморачивайтесь!!!

 

[frost51]

В это время в теплых краях солярка также зимняя или какая-то особенная?

От Сочи до Ростова на любой доедете, а в Ростовской области, по крайней мере на Роснефти, зимняя. Сорок с копейками.

 

[Кучер]

Всем большое спасибо!
И в завершении ещё короткий вопросик про заправочные пистолеты.
Есть ли проблемы на лукойловских заправках по М4 с несоответсвием размера пистолета и горловины бака?
В Москве с этим не сталкивался. На бензиновом авто вообще не задумывался.

 

[yopet]

Всем большое спасибо!
И в завершении ещё короткий вопросик про заправочные пистолеты.
Есть ли проблемы на лукойловских заправках по М4 с несоответсвием размера пистолета и горловины бака?
В Москве с этим не сталкивался. На бензиновом авто вообще не задумывался.

Советую прикупить воронку от Форда Артикул: 1681668, ведь не последний раз куда-то едите пусть будет на всякий случай, как говорится кушать не просит))

 

[Rathenn]

Есть ли проблемы на лукойловских заправках по М4 с несоответсвием размера пистолета и горловины бака?

эм... надо заправляться на легковых колонках. не влезает грузовой пистолет.. оно и понятно у фур О какая заправочная горловина...

 

[Savage1]

для фур на брендовых заправках на трассах вроде отдельная колонка, где быстрее налив происходит в их 200 л баки. (насос мощнее).
отдельные колонки точно видел, а насчет насоса только слышал предположения.

ааа, изверги. опять сделали тему-однодневку!!! выпороть всех)))

 

[Rathenn]

для фур на брендовых заправках на трассах вроде отдельная колонка, где быстрее налив происходит в их 200 л баки. (насос мощнее).

и пистолет диаметром больше, наливать в наш бак можно, но проблемно - нужно все руками делать....

выпороть всех)))

ну пусть ТС "спасибо" жамкнет - типа прочитал и можно сносить)

 

[Кучер]

Воронка от Форда, а для Фольксвагена нет? Или все равно?

Добавлено через 8 минут

для фур на брендовых заправках на трассах вроде отдельная колонка, где быстрее налив происходит в их 200 л баки. (насос мощнее).
отдельные колонки точно видел, а насчет насоса только слышал предположения.

ааа, изверги. опять сделали тему-однодневку!!! выпороть всех)))

Насчет выпороть и извергов надо всё же притормозить, даже если это шутка!
Если шутник безусловный автогений, то может сделать одну тему -многодневку и читать и писать.
P.S.
Всем кто ответил СПАСИБО.
А желающие выпороть, пусть сами себя ....

 

[yopet]

Воронка от Форда, а для Фольксвагена нет? Или все равно?

Ну конечно подходит, иначе не рекомендовал бы!

 

[Никит]

для фур на брендовых заправках на трассах вроде отдельная колонка, где быстрее налив происходит в их 200 л баки. (насос мощнее).
отдельные колонки точно видел, а насчет насоса только слышал предположения.

ааа, изверги. опять сделали тему-однодневку!!! выпороть всех)))

Да у них не 200литровые, у них там по тонне с каждой стороны. 200 литровые это на Камазах старых.

 

[Samm]

Никаких проблем, всякую ерунду в виде антигелей лить смысла нет, по сути если заведен и едешь, топливо обраткой греется, так что если даже предположить, что в Сочах -20, а в Москву приедешь -30 пока заведен не заглохнешь, а по сути ближе к Москве просто заезжал на лукоил и заливал до полного уже -30 или -35 в зависимости какая была зимняя, так на всякий случай.

 

[zvonix]

всякую ерунду в виде антигелей лить смысла нет, по сути если заведен и едешь

Если не глушить машину сутками, то действительно, можно наплевать на то, какая солярка залита. Но для обычных пользователей актуально завестись утром при первых серьезных морозах (обычно около -10/15 градусов). У некоторых людей в этот момент в баке еще плещется летняя солярка, заправленная неделю назадю А на заправках продается переходная (смесь летней и зимней). Достаточно один раз попасть на замерзание топлива, как Вы будете относится к этому вопросу гораздо внимательней. Поэтому, я всегда при первых серьезных морозах добавляю антигель. Антигели никакого вреда двигателю не наносят. Да, они чуть снижают цетановое число. Но настоящая зимняя солярка всегда имеет цетановое число меньше чем летняя (одного класса).

P.S. лить антигель в течении всей зимы действительно смысла нет.

 

[Samm]

Если не глушить машину сутками, то действительно, можно наплевать на то, какая солярка залита. Но для обычных пользователей актуально завестись утром при первых серьезных морозах (обычно около -10/15 градусов). У некоторых людей в этот момент в баке еще плещется летняя солярка, заправленная неделю назадю А на заправках продается переходная (смесь летней и зимней). Достаточно один раз попасть на замерзание топлива, как Вы будете относится к этому вопросу гораздо внимательней. Поэтому, я всегда при первых серьезных морозах добавляю антигель. Антигели никакого вреда двигателю не наносят. Да, они чуть снижают цетановое число. Но настоящая зимняя солярка всегда имеет цетановое число меньше чем летняя (одного класса).

P.S. лить антигель в течении всей зимы действительно смысла нет.

У лукойла даже летняя солярка идет до -15 или около того, а уж переходная идет до -20, так что не вижу проблем, только если сегодня был 0 и стало -30 за ночь, тогда да, но это фантастика.

 

[zvonix]

Samm,

Вы ошибаетесь. Требования к дизельному топливу изложены в ГОСТ Р 5268-2005 http://docs.cntd.ru/document/gost-r-52368-2005

В соответствии с ними (смотри таблицу Г.1 данного ГОСТа) предельная температура фильтруемости летнего топлива в ЦФО -5 градусов (с 1 мая по 30 сентября). Переходная -15градусов (с 1 по 30 апреля и с 1 по 31 октября). Зимняя -26 (с 1 ноября по31 марта). Стоимость нормального производства зимнего топлива выше. Как показывает практика, производители обычно перевыполняют требования к топливу на 1-5 пункта. Они не заинтересованы нести дополнительные расходы.
В своем СЗФО я ни разу не видел летнего ДТ с температурой до -15 градусов. А температурные прыжки на 10 градусов наблюдаю регулярно.

 

[King-Shadow]

zvonix,
В России давным-давно Техрегламент, и там нет никаких обязательных сезонных требований к дизтопливу. Торговать зимней соляркой с 1 ноября, к примеру, в Москве и Питере - не более чем рекомендация. В этом вся проблема.

А так да, не бывает летнего дизтоплива с предельной температурой фильтруемости -15С. Это переходная солярка.

 

[ДмитрийЗ]

Однако у Танеко летней ПТФ -23. У зимней минус 49
Сорри, фото развернуло и ужало до нечитаемости...

 

[King-Shadow]

Однако у Танеко летней ПТФ -23.

Чудны дела твои, Господи!

Почему-то сразу вспомнилась одна АЗС в Подмосковье с паспортом качества от Газпромнефти, где для бензина АИ-95 было заявлено ОЧ=96,0, а по факту оказалось 92,0.
"Бьют не по паспорту, а по морде"