Зимняя эксплуатация

[Daisy]

BLV, по опыту прошлой зимы тоже замечал в сильные морозы новые звуки в сцеплении и подвеске. Потеплело - все прошло без следа проблем нет.

 

[qavrilov11]

При наступлении холодов - 8; -9 заметил повышение оборотов двигателя на холостом, в т.ч. и на полностью прогретом двигателе до 900-950. До 0 за бортом обороты были 700-750. Может кто тоже замечал повышение оборотов и должно ли быть такое?, просто на предыдущих машинах такого не было.

У меня тоже обороты в мороз больше,это нормально.

 

[IL-63]

обороты в мороз больше,это нормально.

Аналогично.

 

[Боб0007]

Сегодня тиг прошел боевое крещение морозом. Трасса, 140км. Температура за бортом от - 26 до -30. С утра прогрел на холостых (как бы вредно не было для движка, себе в холодную машину садиться вреднее ) , за 25 минут 90 градусов.
Сам снял куртку, шапку. Конечно, поначалу минут 10 было зябко, потом салон прогрелся и стало комфортно. Задние пассажиры остались довольны, тоже тепло.

Итог: раскочегаренный движок не стынет на трассе даже в -30 на скорости 110. ТИГ-теплая машина, задние воздуховоды кое-как, но справляются. Всяческих утеплителей и прочего инорода не было: подкапотное пространство в стоковом виде. Моя довольна, ожидал гораздо худшего

 

[qavrilov11]

На сколько я знаю форсунки стеклоомывателя с подогревом, сейчас -16, утром было -20 форсунки замерзли. Незамерзайка залита. Как они работают и когда включается их обогрев кто подскажет?

Я в незамерзайку еще литр водки Путинки вылил,работает все без проблем.

 

[Боб0007]

Я в незамерзайку еще литр водки Путинки вылил,работает все без проблем.

Ну вот это вы батенька совсем даже зря.


Я как то залил вотки в бачек омывателя и попался гиббонам. ( ака сотрудникам гибдд). Пол часа доказывал им про мою непричастность к парнокопытным верблюдам.

Пахер водочный заполняет весь салон моментально, стоит случайно помыть лобовуху.

 

[qavrilov11]

У нас почти всех Гибонов уволили,на дорогах стало тихо и спокойно,редко теперь встречаются и те в машине спят.

 

[potap]

даже в -30 на скорости 110

Могу сказать тебе больше, он и в -42 на трассе в движении не стынет

Добавлено через 1 минуту

Температура за бортом от - 26 до -30

Это так ни о чем

 

[BLV]

Я так понял, что обогрев форсунок или медленно обогревает или у меня все обогрелось от продолжительной езды. Ранее писал, что замерзли, но там были непродолжительные поездки, видимо недостаточные для разморозки, потомоу что вечером после 2 часов работы двигателя форсунки отогрелись.

 

[labux200]

Я в незамерзайку еще литр водки Путинки вылил,работает все без проблем.

Путин, наш бог, поэтому и нет проблем...

 

[NKirill]

Добрый день всем, при выжиме сцепление в холода стук, когда прогревается стук пропадает, вопрос это нормально или нет? Однако говорит что это норма, но им доверия нет

 

[qavrilov11]

Добрый день всем, при выжиме сцепление в холода стук, когда прогревается стук пропадает, вопрос это нормально или нет? Однако говорит что это норма, но им доверия нет

Это нормально,температурный режим,у меня тоже так.

 

[Виталий-М]

Здравствуйте! Сегодня -44, прогрел 3 часа,
1.Подогреватель "АТЛАНТ"
Машина завелась легко, но после этого не отключается вентиляция охлаждения двигателя. На ходу прогревается нормально, но при стояке температура падает на 0. Может у кого было такое и как отключить птринудиловку?

 

[potap]

С чего решил, что вентилятор не выключается? Это просто на холостых при сильном морозе и включенной печке двиг остывает, это "нормально" для наших двигателей Единственный выход утепление моторного отсека.
Ну и до ноля она конечно не упадет, а будет болтаться на 50-60 градусах (50 градусов это самое первое деление температурной шкалы)

 

[Виталий-М]

Как двигатель может остывать при такой температуре если он даже не прогрелся? А не выключается даже слышно в салоне. Двигатель утеплён автоодеялом. Мне тут подсказали что мозги немецкие не понимают наших морозов. Сегодня -34 нормально всё.

 

[denzhig]

прогрел 3 часа,
Машина завелась легко, но после этого не отключается вентиляция охлаждения двигателя.

Скорее всего это банальная немецкая "защита от дурака" - евромозги не понимают: как так машина заведена и не двигается длительной время. Датчику температуры выставляется флаг "недоверия" (не "неисправности") и вентилятор принудительно включается.
Это я как автоматчик говорю.

 

[Виталий-М]

Я имел в виду прогрев автономным подогревателем. После чего на ходу всё равно не отключался вентилятор. Но тогда было -44, на следующий день при -34 всё пришло в норму.

 

[denzhig]

Может я сделал поспешные выводы, но всего-лишь от недостатка исходных данных.

При установке СТАНДАРТНОГО автономника (нагревающего от топлива) в мозгах необходимо это прописать, а то их "сворачивает" т.к. они видят, по их мнению, неправильную работу датчиков - один прогрет больше чем другой, хотя по их алгоритму нагрев должен происходить по другому.
Так и здесь - вы не написали что в мозгах "исправляли" нужные биты после установки обогревателя.
И в очередной раз я уверен - таким образом евромозги "защищаются" от колхоза.

 

[canoeist]

Как только температура упала ниже -10 градусов, при коротких поездках (7-8 км на работу/с работы) без пробок прогреть двигатель до 90 градусов удается не всегда. Не очень это хорошо для двигателя. Если предварительно постоять на холостых для размораживания стекол феном, то успевает прогреться к самому концу поездки.

Единственное, что успокаивает, сейчас Tiguan стал в семье основной машиной для загородных поездок и раз в 2-3 недели двигатель работает в нормальном температурном режиме и отмывается.

 

[mozgiz85]

Добрый всем вечер! Решил поделиться с вами форумчане вот такой вещью, которую сделал своими руками!
Нам понадобится: оргстекло не тоньше 2мм (можно и толще), крепежные винты, баллончик краски, прямые руки и желание!
До этого каждую зиму я делал тоже самое из фольгоизолона 8мм, но каждый раз это лишь на раз 1 сезон и заново в общем надоело!
Взяв старый кусок фольгоизолона, который ранее был смонтирован на передней решетки радиатора, я по его размеру разметил на куске оргстекла (нужен не менее 85 см длинной). Вырезал, наметил отверстия под крепежи, за шкурил и покрасил в черный мат.
Крепежи делал все из того же оргстекла, полоски длинной по 10 см, было аккуратно нагреты на свечкой и изогнуты как надо. Металлические крепежные пластинки нашел в своем "ящик пандоры" (я так свой ящик с инструментами называю там есть все, что нужно и не нужно), крепежные винты нашел там же ))) они еще с джетты остались (винт крепеж torx - звездочка)! Ну и все дело осталось за малым покрасил и собрал!