Звук подключения заднего "моста"

[Игорь_spb]

Игорь_spb, тем не менее, она передает, потому ограничение по буксировке есть.

А графики там - проценты от давления насоса
0% давления не равны нулю. Да, там мизер, сотые доли процента... При рассмотрении работы системы в движении можно пренебречь.

Я к чему - там нет физического полного размыкания связи. Типа "нейтралки".

Ну начали считать сотые доли процента,уверю Вас,что и 10% назад не заметите.А вот отличия именно в движении,когда автомобиль по сути становиться переднеприводным,что вообщем-то у всех паркетников с многодисковой муфтой в заднем мосту.В свое время спровоцировал на Тушкане во время движения практически полную передачу момента назад,как не ушел в лес,не понимаю,но в это время было в машине три одноклубника с женами(видимо загрузка помогла),так и никто не заметил,кроме нетрезвого московского автоинженера(который кстати и начал эти темы с измерениями,все потом на паркетах по нему замеры на муфте делали),вот очень здорово когда есть такие свои спецы на форуме,не возникает вопросов -все разжевывается.

 

[Алекс7]

Игорь_spb, давайте сойдемся, что там "почти ноль". Т.е. в расчет не берем, но не забываем, что связь не теряет, и ограничения по буксировке с поднятым передним мостом есть и на на обычной механике.

PS: а у меня зимой в поворотах зад легко "уезжает" как на заднем приводе.

 

[Игорь_spb]

Игорь_spb, давайте сойдемся, что там "почти ноль". Т.е. в расчет не берем, но не забываем, что связь не теряет, и ограничения по буксировке с поднятым передним мостом есть и на на обычной механике.

PS: а у меня зимой в поворотах зад легко "уезжает" как на заднем приводе.

Без проблем,я это и утверждал.:az:
Поворот зимой,т.е. уже задействован датчик положения руля,разность скоростей осей и в априори сзади должен быть приличный момент.

 

[Prost]

Он и при полном приводе легко уезжает...

 

[Игорь_spb]

Он и при полном приводе легко уезжает...

Так в повороте ,да на скользком покрытии он обязательно будет полноприводным