Недавнее содержимое от danilikos

tl116, была така проблема зимой. вылечил заменой катушек зажигания.

Всем привет. Месяц назад заменит цепь ГРМ, распредвала, радиатор и вентиляторы. Есть проблема, на холодную пока не проедешь километров 10, чувствуется что двигатель разгоняется в натяг. Если набрать скорость, отпустить газ то можно заметить что машина мало едет на холостом ходу и заметно...

Была проблема зимой. Заменил все катушки зажигания и все прошло.

Менять) сливать старое масло и заливать его обратно это извращение) Отправлено через Tapatalk

А по вашему пусть лучше он узнает что "нужно было" после того как цепь порвётся? Человек где то услышал что нужно следить за цепью, вот и интересуется исходя из своих навыков. И правильно делает. И не надо кидаться в него какашками если он не хочет сильно вникать во все аспекты технической...

ты наверно из мамки вылез с техническими знаниями, да?

Так и сделал Отправлено с моего SM-N920I через Tapatalk

Друзья менять ли кронштейн из за сеточки я при замене цепи ГРМ? Где то читал что ее сейчас не ставят. А кронштейн этот стоит дорого. Отправлено с моего SM-N920I через Tapatalk

В продолжении истории много чего есть сказать. Через несколько дней после замены антифриза, случилось так что утром я завел машину см поехал и у меня запищал датчик антифриза. Остановился, глядь под капот, а там антифриза "на донышке". Подумал, может в системе осело... Ну, я как нормальный...

Спасибо за совет. А где можно найти перечень необходимых процедур при эксплуатации TSI?

Ну не знаю, по деньгами всё равно 8 тыс берут, пусть делают. Сказал что будет меняться сразу две цепи чтобы в случае чего не провернуло валы. Отправлено через Tapatalk

перевез сегодня машину в другой сервис, которому я точно доверяю. там тоже сказали что лучше менять обе цепи. буду менять обе.

Говорит что по опыту работ лучше менять и цепь БВ, поскольку все металлические детали имеют свойство изнашиваться. Как собственно и рекомендует завод изготовителя. Болты тоже меняются. Отправлено через Tapatalk

Сейчас на стадии замены цепи и мастер сказала взять такие то детали. Вкупе получилось только деталь на 30 тыс. Это у всех так? Просто я читал что люди обычно укладывались до 20 тыс на запчасти. Мне сказали помимо основной цепи ГРМ взять ещё взять цепи балансировочного вала и к ней натяжитель...

у меня тоже похожая ситуация сейчас. Вентилятор часто включается и шумно, масло греется до 110-115 гр. при езде по городу. На сервисе заменили антифриз и сказали прочистить радиаторы. На мойке прочистили, стало получше, но все равно часто и шумно работает вентилятор. Что с этим сделать?