Недавнее содержимое от Djon2028

года два назад. Как я понял у вагов это тоже больное место. У жены Поло, так там тоже с натяжителем беда постоянно

А вы наверное любитель "тошнить" 50 км/ч в левом ряду? Как, приятно такое читать? Свои домыслы и догадки оставляйте пожалуйста при себе, в эфир этого пускать не нужно... Если интересует по теме, то по словам сервисменов ремень пришел в негодность из-за натяжителя. Его по какой то причине...

вместо сальника оказался ремень(точнее то что от него осталось) сальник ушел внутрь

выдавило внутрь именно сальник, и резина соответственно от него пробег 198 к цепь менялась на 110к, на момент поломки, по компу вылет натяжителя 4.80, визульно 5 борозд натяжителя

у меня цепь же

весь маслоприемник в резине

вот это шанс на миллион выпал и мне, намотало нитки и куски резины выдавило внутрь((

у меня зашла от удара ладони

в городе места нет для ремонта, поэтому по срочняку отвез в сервис случилось бы в деревне без вопросов полез бы сам но тут такое

ок смотровое окошко может же повредить? я когда на натяжитель смотрел его на герметик не ставил, просто вставил на свое место и все

ну надвое или нет, но своим глазам я доверяю ладно, в любом случае спасибо за отклики загадка осталась не разгадана, померяю я завтра давление ,его не окажется а дальше что? как оно блин из-за обрыва могло уйти абсолютно не понятно

первым делом датчик сам визуально проверил

лопатник не проблема датчик на месте, если цепь гремит значит давления нет

например, может так случиться что ремень повредил сильно сальник и давление ушло? потому как масло нормально так капало на стоящей машине

да про него в курсе что не должно быть завязано, так в чем дело? чисто совпадение что давление пропало?