Недавнее содержимое от Freeman780

Напишу чем все закончилось. После телефонного разговора и описания проблемы парни предложили приехать и проверить прошивку. Откровенно не сказали, что косяк в программе, но при этом сняли блок, что то поправили и все стало на свои места, ни повышенных оборотов, ни значка фильтра. Как то так...

Соглашусь, до 100 разница со стоком значительная, дальше совсем небольшая. А где шить то дизель? Кстати бмв n20 мотор после их прошивки поехала ооочень хорошо во всем диапазоне, потому и доверили им после этого тигу

Честно говоря не знаю. Это можно через vsdc посмотреть или как то проще?

Не очень понял ваш вопрос

Говоря по правде, ничего плохого не могу про них сказать. Шил до этого у них бмв, никаких вопросов, все четко, приход на лицо, проблем не вылезло. С тигом как бы тоже все нормально, прошили, поехал заметно бодрее, 15 тыс на чипе. Пробовали жарить по трассе, ошибка погасла, но машина все равно...

Доброго здравия всем тиговодам! Не нашел ничего в инете, пишу сюда. Ситуация достаточно странная... у отца Тиг 2013 года, из Белоруссии, без саж фильтра. Пробег сейчас в районе 60 тыс. Машина ни с того ни с сего зажгла ошибку по фильтру и включила регенерацию, продолжается это уже несколько...

Господа, подскажите пожалуйста, есть ли на дизельном тигуане из Белоруссии электроотопитель салона в базе?