Недавнее содержимое от kia

Меняю масло сам. Слив через пробку в поддоне, замена фильтра. Заливаю с канистры 4л полностью, уровень на щупе максимум. Двигатель 1,4 БВК.

Проверь крепление выпускной системы, глушителя.

Физика.... нагрев и охлаждение. На Тоётах, Жигулях, КамАзах происходит тоже самое.

Был здесь на форуме совет, при заправке топливом вытаскивать ключ из замка зажигания. Так и делаю, владея Тигуаном длительное время. И ни разу в показаниях уровня топлива сбоев не было. Ни когда!!!

После перехода границы в Койдула , будет санаторий "Вярска", советую заехать, испить минеральной водицы, можно набрать с собой. По трассе есть кафешки, кормят прилично. Будете проезжать по побережью Чудского озера, продают вкусную рыбу, советую. Будете в Нарве, можете завернуть в Нарва - Йыэссу...

Видимы повреждения бампера.... Береги машинку!!

Пробуй колёса местами поменять!

Смотри рулевую тягу. Не погнута?

У меня двигатель другой. Но подобное происходило. Вылечили заменой датчика давления топлива.

Авто 2008г.в. Стоит штатная Варта с завода. Работает.

Будет дополнительно пыль поднимать с дороги своим выхлопом. Особенно дизель.

Перед выездом авто для водителя существуют предписания, которые он должен провести, в том числе проверка масла по щупу. Поверьте, это делаю, водительский стаж профессионала с 70 года, уровень масла всегда держу по верхней отметке. И двигатель работает мягче, и не происходит масляного голодания...

Катаю с мухобойкой три года. После ваших "за" и "против" снял с Тиги её и делаю вывод. Помогает, сохраняет, защищает. Нужно соблюсти установку её. Краска капота цвет не меняет, может сказывается крыша гаража.

Есть они в наличии, или нет их, всё равно " в салоне не курили".

У меня вопрос, нужно ли снимать клемму с АКБ при замене катушки зажигания?