У некоторых немецких производителей, например бмв, есть такое «чудо», как управляемый термостат. Он в пробке начинает экономить топливо разогревая ож до 115 градусов, масло греется до 120-130. Все резиновые уплотнения в моторе стареют быстрее. Вот поэтому и интересуюсь, как у вага с этим дела.