Результаты поиска

И никуя не поймут, акромя того лося с масло форума и то не точно. Толи это, толи то.

Как на деревню. Дедушке.

Вы какие-то наивные. Что там льёт производитель, хранится за семью печатями. Это коммерческая, корпоративная тайна.

У 1,4 нет задиров. Чуть, что сразу в цилиндры глядеть..... Не панацея.

Путей чиповки много, каждый выбирает свой. Исходя из опыта и знаний.

Это значит они будут дрочить мотор разными прошивками. А там какая ляжет ту и оставят и далее обновления пойдут.

Это в вашей канторе подход к подопытному кролику.... У того же ЕТ прошивка готовая под гибрит IHI V2.

ВладиславИ, прежде чем вопросы задавать, тему надо почитать.

Для диванных экспертов: стоковая тормозная система вполне справляется. Надо просто выкинуть стоковые говноколодки.

Черные: NBR70. Зеленые; фторкаучук.

Drek, Вон кого тот чипарь зачиповал. smile-emo

У народа почему то сложилось мнение, что шьют моторы для увеличения скорости, но ведь простой обыватель это не гонщик ( светофорные) не в счет. Сток турбину сильно не надуешь (отрыгнет) шить лайтовой прошивкой под 95 как мертвому припарка. Гибрит дает такую возможность с нашим пакетом сока.

Recruit, Метеор в20 тоже двадцатка, с температурой вспышки 250. У этого меньше и намного. Если не будет угорать и с ценой в тех же пределах, то на мираксе и останусь.

Поменял масло, стык мотора с коробкой сухой. Заодно сделал ревизию ходовой, все в норме кроме хомутов. Через год сгниют, благо есть еще пара новых в запасе.

200 не разу не разгонял. :Biggrin1:

То, что надежней, это да. Остальное плацебо. На сотом ст1 после сотки тоже самое как и сток.

В ХМАО и нет сотого. Это тока в деревнях.

Реклама двигатель торговли. Шить мотор под 95 как мёртвому припарка.

Читаю комменты иных пуканов с Кавказа и :Biggrin1:

Любой допуск, это прежде всего маркетинг. Сейчас в коробке плещется полимериум. Проблем нет.