Результаты поиска

Шайбу подложил под датчик , где болт.

Нет уже, я лучше шайбу под датчик подложу(толщина 1.4мм). А завтра датчик поменяю или вообще так оставлю, долго чет его везут. Проверил , обороты подкидывает после ручника , стартует плавно. График нормальный стал. Покатаюсь еще, походу победил)

Пока крутится мотор электроручника отпускаем педаль тормоза?

Шайбу приготовил, если новый работать не будет.

Можно на незаведенном двигателе.

Ничего не нужно отключать. Просто нужно включить запись графиков и нажимать педаль тормоза после снятия ручника и когда ручник не натягивали.

Было бы хорошо увидеть Ваши графики с новыми датчиками. Только обязательно со стоп-сигналами. Как на графике выше: тормозное давление , стоп-сигналы. Нажать тормоз, отпустить ручник, отжать тормоз медленно. И Все то же самое , но без ручника. Можно не заводить , в N или P.

Это не геркон , а датчик Холла. Графики снимали ?Если да, сюда их плиз. После замены адаптацию датчика давления делали?

Снял датчик, новый пока не пришёл, Чувствительность у старого прям очень хорошая, идеально работает если отодвинуть его на 5-6мм, но и позже стоп-сигналы загораются. Посмотрим как будет на новом. Зажигание выключено, поэтому сила нажатия как смог)

В этом случае мы не зависим от датчика он всегда на 0. В эко режиме коробка не смыкает сцепление пока не нажали на газ?

Там еще есть клипса одноразовая пластиковая на датчике стоп-сигналов, она может тоже отойти теоретически. Сейчас посмотрел клипсы вообще нет, походу на наши авто их не ставят.

Конечно не едет, вечный тормоз же, вот доказательство , что коробка сводит сцепление по этому датчику. Проблема не в том , что он неисправен , а то что он недостаточно точно показывает отжатую педаль газа. Car scanner есть? Попробуй снять графики. Давление в тормозной системе, Стоп-сигналы...

Не работает этот метод.

Значит у него другая проблема была. Пусть графики свои запостит. у нас: 1. Помогает двойной выжим, 2. Дергает только с ручника. В режиме P тоже так же стопы опережают давление )) Внизу график, снял на исправной машине. Все ок , как и должно быть.

Да так и есть, на графике это видно. Тоже провал , тогда давление быстрее достигает 0 ,т.к. стоп-сигналы уже сообщили коробке , что можешь гнать )) Давление в системе с ручником выше и отвод поршня небольшой еще продолжает создавать небольшое давление, а датчик уже видит , что нет сигнала от...

Базовую установку не КПП, а датчика давления тормозной системы же.

Кстати ровно на эту величину и должен поменяться. Типо мах будет давление + давление от ручника. Нам как раз нужно убрать давление 1бар. Ну хоть теперь понятно, что проблема не в DSG. Если выключить двигатель , то же самое, кстати

Кстати как раз на величину ошибки , примерно 1бар. А как вы смотрите давление? У меня если отпустить педаль тормоза , то давление 0. Или до упора нужно нажимать педаль тормоза, чтобы увидеть эту разницу в давлениях? Вот думаю датчик поменять, но почему он глючит только на ручнике, так бы все...

нет он с ручником сработал раньше чем я педаль отпустил. Мне так показалось, обычно он срабатывает практически в 0 , а сейчас стопы-сработали за несколько мм до полностью отпущенной педали тормоза. Осталось понять как этот датчик Холла работает, где магнит ))