Результаты поиска

Немного флуда. Прокладки под голову тоже хрень. Камера сгорания получается плоская за счёт зазора поршень- голова.. Расход больше, едет хуже. Я ставил поршня от "пятëры" с цековками под клапана плюс фрезеровка углубления по форме углубления в голове. Получается компактная камера с вытеснителем...

Дурни. Изменение объёма камеры сгорания таким образом меньше полкубика и вообще не влияет на СЖ ..Тут фишка в том, что заглубление свечи в дыру замедляет процесс горения и соответственно детонацию - в теории.. более "продвинутые" точили " футорки" , их вкручивали на место свечей , а в них уже...

Таки да, раз 35- 40 тык лучше поменять , тем более недорогие если.. Центральный электрод изнашивается быстро - при 3-х электродах становится не круглым а треугольником уже за 45 тк..

"Смесь трёх типов синтетических масел". VHVI + GTL+ ??... Судя по плотности GTL есть.. Интересно что третье и где это всё мешают...

На 1,6 BSE до сих пор, только три электрода.. Обычные медно-никелевые... Хрень как по мне, больше 50 всё равно не ходят..

Уважаемый, остановитесь и выдохните.. Вы в тему о масле воды налили по самое не хочу. Про манеру дискуссии уж не говорю - такое ощущение, что вас покусал геноссе Гарден.. Кончайте флуд, по братски,надеюсь без обид...

Ник 1959, вам скучно наверное?

Ох и тяжело ж тебе с нами, как ты только это терпишь ]))))))

Какие ваши доказательства? Говорить можно, что угодно..

Не, струя в глазах это вот.. Поэтому повторяю для танкистов - фафаген использовал не только Лукойл, пока его не накрыла жаба под названием " Оптимизация расходов " .. Интересы потребителей естественно были поуху. Главное барыш.

Ваащепохеру😎 Дак это зашибись, нам больше достанется... Каша из топора в голове. Никогда для армартека Шелл не поставлял основу. Это раз.. А два это то, что Шелл тоже делал для VW масла ваг спешл, но по своей технологии и на своих базовых маслах. И кастрол тоже делал. Задолго до ЛУКОЙЛа...

Да, я верю фактам, ссылкам на документы, анализы, а не "авторитетным" заявлениям " Я сказал" ... Если тебя это задело, это твои проблемы... Пылить не обязательно..

Таки да или нет, вот в чем вопрос.. Иначе это пустой трëп ничем не подтверждённый..

уже разбирали этот тебойл на олейне - простенькое масло без изысков , никакой GTL , третья группа с простым пакетом .. в общем вот - можно почитать-подумать... Тебойл 5-40 с 502-505 допуском имеет плотность 851 , шеллы "восьмёрка" и ХУ на GTL 841 и 843 ( недостижимые для гидрокряковой...

Почему "Ы"? Чтобы никто не догадался! ;)

Пример с авто очень субъективен. Я знаю другой пример.. Первое авто жены - Фабия чешка, мой нынешний октавия чешка.. Абсолютно точно знаю, что качество калуга и чешка немного но отличается не в пользу Калуги... Источник информации - три родственника работающих в дилерских центрах шкода и wv ...

М5 регулярно, до Моршанска)). Тока там камер как говна, так что обычно круиз и 110 . Средний расход на плече обычно 5,7 , ср. Скорость 80 + - ... Тормозит по возможности накатом и сопротивлением атмосферы , дистанцию держит как учили ).

Скорее стиль езды. На тигуан в основном жена, ездит в режиме " Бабушка за хлебушком " . Про 140 и речь не идёт, онли ПДД +20... Долгосрочная средняя скорость около 38 км/ч.. Средний расход около 6,2 ... Пробег 60 тк, колодки как новые..

При крейсерской скорости 90-110 снизилась до 87-92° . На 5-40 было 95 плюс-минус пару градусов летом ( 25-27 за бортом) .. Обычный режим из пригорода в город 20 км и обратно..