Результаты поиска

Сбрасывается. Регулярно этим пользуюсь.

Долгим нажатием на "ок" (на руле, есно) при выборе этого параметра на приборке. Как на ГУ - не знаю, не пользуюсь, но параметр это тот же.

Вот не уверен, что на любой. На Тесле - вряд ли.......

То, что вы описали, делает режим "автохолд" совершенно автоматически.

Не надо . Вышел из машины - погладил - пошел в багажник. Открыл - закрыл - встала на охрану (дверные замки при этом уже закрыты, что важно).Для контроля - мигнёт поворотниками. Если запрограммировано звуковое подтверждение- ещё и пискнет. И вообще очень удобно, если машина уже была закрыта и...

вот именно... Да, и не обязательно на уклоне. Можно трогаться с ручника не снимаясь с него, а только нажав газ. Электронный как раз снимает с нас ответственность ))) - машина сама всё сделает, надо полагать, в нужный момент.

Всё было сказано выше, ваше мнение - оно ваше, не надо его присваивать другим.

Я причисляю себя к тем, кто думает, прежде чем что-то делать или писать. А большинство это или нет - не мне судить. Но мне так жить комфортнее. У меня 98% времени - самые обычные условия, когда я просто довольно регулярно слежу за давлением в колесах и поддерживаю его в пределах нормы...

а по моим ощущениям точно так же. Такие машины по определению грязнули сзади.

0.2-0.3 атм уже очень заметно влияет на мягкость/жесткость при определённых дорожных условиях. И на управляемость тоже. Поэтому правильный подход - с умом выбирать давление под конкретные дорожные условия и загрузку авто. Но, понятно, что для большинства пользователей и условий достаточно...

я в курсе, но так ей не повезло. с общественным признанием.. Точно так же меняет объем см. выше закон Шарля. И ничего, что воздух на 80 процентов из азота состоит?

А Волга впадает в Каспийское море. Спорить с законами физики довольно бессмысленно, хотя иногда и интересно.

Норма по мануалу 2.3 Если утром у вас будет 2.3, всё будет нормально. Если чего-то боитесь - 2.2 с утра.

Закон Шарля Давление некоторой массы газа при нагревании на 1∘C при неизменном объеме увеличивается на 1/273 часть давления, которое эта масса газа имела при 0∘C. Примерно получается для нашего случая около 0.1 атм на 10 градусов. И это подтверждается практикой. И не надо спорить...

А если в индивидуальном режиме всё поставить в спорт, тоже сбрасывает? По идее не должна.

Присоединюсь к просьбе, и вопрос - а на 12" приборку это тоже будет работать?

Я сам не пробовал, но судя по форуму - шаманить надо конкретно.

да, конечно, наличие косвенного контроля - и более-менее адекватного - большой плюс. К сожалению, не заложен автоматический переход с одной системы на другую: поменял колеса с датчиками на без датчиков, и не имеешь ничего...

Даже пол атмосферы "и так" увидеть сложно, и читаем в инструкциях: "ежедневно перед выездом водитель обязан проверить давление в шинах" (это к "маниакально"). Для нормальной управляемости и минимизации износа шин нежелательно допускать разницу на оси или отклонение от паспортного даже на...

То, что они получены в стоке, не гарантирует "одинаковость". Особенно если учесть, что сейчас уже трехлетняя история у этой модели в российской сборке. Кому-то повезло, кому-то нет. Ну, про отличия в понятиях "хорошо" у разных юзеров и в условиях эксплуатации тоже всё верно. PS кроме...