Результаты поиска

можно и не отпускать педаль тормоза. Главное соблюдать процедуру постановки на паркинг через N на ручник. Если не отпускать педаль, тогда нужно сильнее продавливать педаль тормоза, чтобы исключить минимальное скатывание. Иначе при снятии с P, будет туго рычаг переводить из-за натяга в коробке.

трогается всегда плавно, без вибраций переключения несильные чувствуются, но это же не гидротрансформатор и не вариатор.

за 4 месяца ни одного рывка/пинка не было. Авто работает как и должно. Сцепление тут абсолютно не причем. Вся проблема кроется в связке работы ручника/педали тормоза/дсг. если бы было сцепление, то никакие манипуляции уже не помогли бы.

это ваше мнение. сцепление тут вообще не причем. износ сцепления минимален

друзья всем привет. у меня не тигуан, но кодиак с DSG6 (DQ250) на форум заскочил случайно и специально зарегился, чтобы ответить по проблеме в теме. Сам приобрел кодиак в 2024 с пробегом 91т.км на первых моментах не придавал значения рывкам при старте. чуть позже обкатался и стал замечать...