Результаты поиска

Конечно) Я даже уверен, что он мой) фото сделано с разных торцов акб. Это не вид сверху

Всем привет. Подскажите, как выглядят торцы акб в месте расположения клапанов сброса давления? У меня, где минус, там выглядит как клапан, а где плюсовой торец акб - как белая заглушка. Так и должно быть?

У меня штатная Варта 68 Ач агм. Да, не делаю я в ноль, не беспокойтесь) Разряд, чтобы водичка впиталась лучше. Сейчас разряжу до 12 В и включу на заряд током 0,1С, напряжение 14,4 В. Потом буду гонять, пока ток не упадет до нуля. И затем десульфатация.

Ну, то есть 3,4 А. А у меня 4 А.

Смотрел один случай на драйве, там разряд был сначала 5 шт лампами по 21 Вт (10 ч) до 11,6 В, потом 4 шт до 11,5 В. Вроде все успешно прошло.

По моим наблюдениям, при разряде 50 Вт галогенкой, потеря около 0,1 В каждые полчаса. Очень быстро имхо. Хотя, опять же от состояния батареи зависит.

Интересно посмотреть на величину внутреннего сопротивления: вчера, после зарядки - 3,78 мОм, сегодня утром - 3,68 мОм, а после доливки воды - 3,48 мОм. Ток холодной прокрутки: 646 А, 658 А, 696 А.

Долил по 20 мл в каждую банку, кроме последней. В нее 25 мл залил. Крайняя правая (около +) наиболее сухая, по отношению к другим, как мне показалось. Да, сейчас пару часов выжду и буду разряжать, чтоб перемешалось там все. До 12В разряжать? Я читал до 11,6В народ разряжает.

Если акб теряет по 10 мл на год работы в каждой банке, тогда мне минимум по 20 мл надо лить.

Долил в каждую банку по 5 мл дист воды. Жирного блеска не увидел. Ещё лить по 5 мл или ставить разряжаться? Или лить пока блеск не появится? Да, утопить не хочу, просто понять процесс. Уж не знаю, как там народ ареометром меряет - все сухо. Или в процессе заряда?

Мне б ещё увидеть этот момент, когда 0 будет. Возможно, надо просто очень долго ждать.

Я нашёл видео на драйве, там парень доливает корректирующий электролит с дистиллированной водой по 15мл в каждую банку. Пропорции: 5 мл КЭ на 500 мл ДВ. Плотность КЭ который я купил - 1,34 г/смкуб.

АКБ заряжал вчера 7 часов. Я немного понял принцип работы Вымпела-57 и попытался его обмануть, чтобы он мне раньше времени не писал заряд окончен. В этот раз я заряжал током 0,05С, ставил напряжение 14,6В. Если раньше ЗУ писал заряд окончен при 0,9-1А (хотя заряд шёл) и я по незнанию отключал...

Всем привет. Начинаем утреннюю зарядку. Первый пошёл. Открутил пробку ближайшую к минусу. Жирным блеском и не пахнет, маты сухие имхо.

Да, мне тоже немного странным показалось, особенно про переворот

Да, вот нашёл в одной телеге акумщиков про заряд АГМ батареи, может пригодится. Прямую ссылку не публикую, чтоб не нарушать ничего. Ссылка написана на картинке.

Это не то что не все - это только начало! Рано я радовался, не зря заряд так быстро заканчивался и напряжение на батарее после заряда не поднималось выше 12,7 В. В общем, после моих потуг с зарядом Варты АГМ Вымпелом-57 машина постояла 3 дня (на улице - плюс). Сегодня замерил конвеем: SOC - 26%...

Поставил акб назад,все штатно, хоть минус искрил при подключении. Сигналка нормально все проглотила, ошибки на панели снял поворотами руля влево/вправо. Всё.

Я отложу вопрос с доливкой до весны, посмотрим, как акб вести себя дальше будет. Пока, я думаю, эту паранойю надо чутка притормозить. Всем большое спасибо за дельные советы и поддержку. А мне ещё акб обратно ставить, вот там чтоб сюрпризов не было)

У меня 3,7мОм, я покурил интернет, пишут до 4 мОм должно быть у агм примерно такой емкости. Для 5 летней 6,6 мОм это оч хороший показатель имхо.