Спасибо. Думаю что понял.
При рабочем клапане, в ВУТ находится максимальное разряжение и не попадают газы из впускного коллектора.
При неисправном клапане, давление в ВУТ и коллекторе почти равно. Но при остановке двигателя и при увеличении давления в коллекторе газы попадают в ВУТ. И каждый раз...