Результаты поиска

мысли такие: на перед нужны пружины покороче (чтобы их меньше натягивать на длину штока аморта), но при это пожестче (чтоб передок не упал) занижать просвет нет никакого желания, в итоге может получится такая же жесткость, с меньшей потенциальной энергией отбоя. Либо к стоковым пружинам...

Поездил пару месяцев (все сток), может ошибаюсь, но ощущения такие: передняя подвеска - жестковата, пружина, как-будто сильно преднатянута (пересжата) на стойке, из-за этого стремится выстрелить вниз на любом резком снижении горизонта покрытия, амортизатор на отбой ее конечно же не удерживает...

Сначала менял значения только для обычной загрузки - возможности выбрать тип шин "индивидуал" не было; потом поменял значения для остальных вариантов загрузки "полная" и "комфорт" - после этого режим "индивидуал" появился в меню тип шин, выбрал его, и - все получилось: контрольные значения стали...

Пока не выходит снизить контрольные значения давлений, вроде сделал все по изложенному алгоритму, мозг изменения принял, но на экране ничего не изменилось, как было 2.3, так и осталось, и предупреждение о низком давлении продолжает гореть в поле тахометра. В настройках шин тип обычный выбрал, а...

Может кто подскажет, у кого есть положительный опыт прошивки 250 коробки в г.Волгограде, интересует кто гарнтированно-качественно может выполнить такую работу в нашем регионе?