Результаты поиска

Для меня решающим было как раз проходимость тиги и на втором месте динамика мотора. Многие не в курсе, но у тига с проходимостью на порядок лучше. Но смысл тот же, кореец сливает почти по всем параметрам и только в этой теме узнал что и стоит также.

почему сравнение упирается в динамику и подогрев лобового стекла? если бы мне была нужна динамика я бы взял сс или заряженный гольф. Тиг и спортеж имеют помимо повышенного клиренса еще и повышенную проходимость... А вот тут я считаю что полный привод и проходимость тига на порядок лучше хотя бы...

у тигуана тоже постоянный полный привод, минимум 10% назад. Если что почитайте про муфту haldex 4. Поэтому и ест много. )

Надеюсь что упадет после обкатки до 10 хотя бы побег уже 2200 км

Расход по мне очень большой для такой небольшой машины. По трассе в мороз -15С, расход 12л/100км, скорость от 90 (деревушки) до 140 (трасса). Климат выключен печка на 18 градусов. По городу в пробках от 16 до 23л/100км в зависимости от температуры за бортом и плотности заторов. Мотор 2.0...