Результаты поиска

Заводиться и у меня заводился, и работал на холостых. А вот как только трогаешься, то глох. Посмотрел дату покупки на экзисте, 12 марта сего года, с тех пор более ни разу не заглох. Когда смотрел в интернете подобные случаи и что за ошибка "..реле электропитания клеммы 30-J317", то писали вроде...

То, что зеленое

Было подобное, несколько лет подряд наблюдал такую же (или похожую) картину. Бывает, несколько раз за день, а бывает и ни разу в течении месяца. И заметил, что в сырую осеннюю погоду глохнет чаще, летом практически никогда. И главное, предугадать невозможно сей момент. Обычно глох мотор в...

Также присутствуют толчки про переключении с 3-ей на 4-ую скорость, именно когда едешь в натяг или под уклон, на малых оборотах. При активном движении толчков не чувствуется. Спрашивал специалистов, говорят, либо соленоиды, либо гидроблок, короче естественный износ Пробег 160 т. Купил китайский...

Напрасно. МО Vika 11031805701 очень даже ничего

Проехал с таким чуть больше 11 тыс. км, пока нормально. Что интересно, перестал "потеть" мотор. До этого родной заводской маслоотделитель менял на 06H 103 495 AD, и с ним потел также как и с родным. А с викой вдруг перестал потеть.

Столкнулся с такой же проблемой. При слабом медленном разгоне, проявляются толчки в движении, как правило начиная с 4 передачи и выше. При активном разгоне толчки не ощущаются. Пробег 135 тыс. км. Ввиду достаточного свободного времени (самоизоляция), решил выполнить самостоятельно (есть гараж)...

Каталожный номер прокладки вроде бы нашел, а вот для форсунок что-то не вижу в экзисте. Не подскажите номера ремкомплектов для форсунок, и что еще нужно для замены после чистки?

Нужно понимать, что "сейчас". Вероятно, укороченное "только".:)

Поскольку меняли клапаны, направляющие, цепь, можно предположить, что был перескок цепи. К капитальному ремонту двигателя это отношение не имеет.

Два года назад машина вдруг начала глохнуть когда трогаешься, диагностика показала ошибку "008851 - Регулятор давления топлива-N276". Заменил топливный насос, стало все нормально. Сейчас опять начал глохнуть при трогании, показывает ошибку "01259 - Реле топливного насоса-J17". Добрался до...

Возможно, часть отвалившигося электрода свечи, прилипла к клапану или седлу, тем самым не давая клапану плотно прижиматься к седлу. Отсюда и прогар клапана.

Что-то подсказывает, от сотого бензина клапан прогореть не может. Наоборот, прогорит от 92-го, или от того, что клапан был зажат.

Тоже была вибрация на руле после замены опоры акпп от ауди. По прошествии года вибрация немного снизилась. Сейчас прошло 1.5 года, вибрация практически не заметна, комфорт устраивает.

Мне известно что это метки. И предложил Alexf182 не предполагать всякую чушь, а попробовать предположить ,что другой цвет звеньев есть метки, и сделать правильные выводы. Меня удивляет то, что гуру промолчали на его предположения. :confused:

Бред. Материал цепи просто обязан быть однородным по всей длине, иначе просто порвется, там где "тонко". Правильно было бы предположить, что цветные звенья - это метки.

С весны езжу на кодировке коробки "Tiguan USA 0000840", немного выше держит обороты двигателя, более-менее устраивает. Вначале напрягало что не показывает на дисплее на какой едешь передаче, а сейчас пох., просто езжу.

В чем различия? Чем лучше?

Поставил насос BOSCH 0261520472, все нормально.

Что-то пропали насосы 0261520347 BOSCH в экзисте, поиск выдает только насосы VAG с не гуманной ценой. Один интернет-магазин показывает замену на насос BOSCH 0 261 520 472 по разумной цене. Никто не в курсе что за насос?