Результаты поиска

Розжиг … полная нагрузка …75 градусов … частичная нагрузка… 90 градусов … стоп

Можно и одним. Просто я сторонник, чтоб по удобнее. Срезал резинку, подшипник кувалдой разобрал, а внутреннее кольцо болгарской распилил. Иначе всё надо заботливо и аккуратно снимать

Самому подвесной поменять абсолютно реально, но для удобства работ, очень нужен подъёмник. Я на яме страдал. Цена ремонта 5400 руб за подшипник в опоре + крышка шруса + смазка шруса + новая уплотняющая резинка.

Я до всего долез сняв только скобу тормоза. Пришлось конечно покрутиться, но открутить-закрутить всё вполне реально. У кого машина как у меня ездила много и по какам, рекомендую иметь головку и вороток с квадратом на 1 дюйм (продаётся в магазинах инструментов или в грузовых запчастях)...

Ошибаетесь, стандартный подшипник с сальниками на всех авто такая конструкция. Странно, что кончаются сперва задние, а не передние (они одинаковые). Всегда думалось, что нагрузка на передние выше.

105 тысяч пробег с разницей в месяц умерли оба задних подшипника.

Я там на фокусе проезжал 3 года назад шёл ремонт активный

Стоит переделанный догреватель ТТV (TDI 2009), в начале зимы умерла помпа водяная. Поменяв на новую, заметил, что капризный котёл заработал как по маслу. Ни одного затухания пламени. Даже в самые подмосковные морозы -32, заводился на холодную и прогревал машину. Я в глубоком раздумье, то ли...

Аварийку включает, а вам кажется, что свет моргает.

Продолжим. Пересиливая желание заняться в пятницу вечером чем нибудь полезным открываем капот. И видим: [/URL][/IMG] Этож банка катализатора. И что это она такая голенькая, ни датчика, ни трубочки, ни проводочка :(. И по размеру поменьше и кронштейнов нет. Давайте заглянем ниже, вдруг там...

Качаем документ Программа само обучения и читаем страницу 4ре в самом низу. "Двигатель оснащён сажевым фильтром и уже в настоящее время по токсичности ОГ удовлетворяет требованиям норматива Евро 5, который предполагается ввести только в конце 2009 года. Поскольку требования Евро 5 к токсичности...

Для дизеля актуальна "RussianWinterKartonka". Прошлой зимой закрывал нижнюю половину морды. Фильтр топлива у нас обогревается обраткой, да и пока два насоса его с бака подымут оно тоже несколько погреется. Ездил Москва-Архангельск было -40 соляра не замёрзла ни разу. Проблема была в том, что...

Zehn, Если вы такие упрямые, и не можете сообразить, что на Калужские Тигуаны ставят дизеля ЕВРО3. Вечером скину фотографию моего катализотора, мой вин XW8ZZZ5NZ9G007074 можете пробить и убедиться в ЕВРО3 и отсутствии сажевого фильтра. На этом тему для себя закрываю, общаться с позиции...

Ты сам открой капот и посмотри, за катом никаких датчиков нет. Как двигатель узнает, что его нет? Но опять же повторю на ДИЗЕЛЯХ в кате соты крупные его просто так не забьёшь. Всё , что пишу, пишу о тигуановском 2,0 TDI норм Евро-3.

Про Тигуановский 2,0 TDI. В принципе ERG можно заглушить, а в мозгу есть , что то вроде величины использования вроде больше-меньше, там поставить на минимум и ничего вроде как не загорится. Двигатель расход газов через ERG не контролирует, есть контроль исправности клапана, но он так и будет...

Сажевого фильтра у нас нет, в ПТС будет написано евро-3. Катализатор можно выбить и ничего не загорится, проверял правда на транспортёре. Да с чего ему загораться, если лямбд после катализатора у нас нет, машинка и непоймёт что ей сделали. Но смысла выбивать кат особого нет, в отличии от...

ТНВД есть, одноплунжерный работает с удвоенной частотой КВ по моему. Вот только не понятно зачем ему ещё два электрических насоса. 1-й в баке, 2-й повышающий давление перед ТНВД. Стоит рядом с фильтром топлива, бочёночек лежащий горизонтально.

:D :D :D

Архангельск, прошлый год, вывод - подогреватель для дизеля вещь не заменимая.

-38 ночью, -34 в момент пуска, дизель не завёлся.