Результаты поиска

Как пример

По крайней мере s-oil один из ведущих Корейских производителей, входящий в первую ведущую 4-у ихних производителей. Устраивает цена, допуск. Почему бы и нет. Хотя сами корейцы рекомендуют в свои моторы 0w20. По крайней мере так сказали знакомому, купившему недавно новый Sportage. По мне так...

Масло ZIC 0W30 с допуском 504 Цена продажи сейчас в МЕТРО

Ну так и игнорируйтесь в OFF, раз конструктивно ответить не можете. и не встревайте в беседы!

Ссылочку скиньте. Не могу найти. Для просвещения почитать. А так на предыдущем 1.4-150 л.с. откатал почти 200т.км. без проблем. ну не считая замены муфты компрессора, замена цепи на 120 и тягу калитки в ремонт. И всё.

Если менять через 2-3 т.км. наверно может и флаг в руки. Я на ZIC 8-10 т.км. катаю. Иногда и поболее. Частые запуски в мороз (двигатель быстро остывает) короткие дистанции.

У меня тоже 2020 г. 1.4-150 л.с. Лью ZIC 0W30 Беру в МЕТРО.

Уже Есть. Обратитесь к установщикам. Мне сделали. 1.4-150 л.с. Pandora 1900. Изначально не хотел оставлять ключ в машине. Теперь они доделали и всё супер!

ШЕЛЛ не серые привозы, а старые запасы. Ещё Российского розлива.

Я покупаю на прямую в магазине. В какой не заезжал, всегда стоит. Щас просто скидка 4999р. А так оно где-то там 6250р

В МЕТРО щас акция. ШЕЛЛ, ЗИГ ТОП 0W30 за 5000р можно купить. Вчера прикупил ШЕЛЛ на запас. В год 8-10 т.км. Как раз в год 1 раз меняю.

Езжу мало. 15000 км в год. Заливаю shell 0w30 Беру в METRO (там точно не подделка). Там ещё старые запасы присутствуют. До этого залил лукойл 5w30. НО! Не понравилось как двигатель работать стал(шумнее и тарахтит). Вернулся к shell и всё нормализовалось. Решил если исчезнет, то лучше уж zic top...

Смешно! ХА-ХА-ХА. Искать себе и для себя ключевые слова , выдавая их за мысли другого. Ключевое и смысл тут был в тексте-это свой опыт эксплуатации (и не одного года и ни одного автомобиля), без навязывания другим.

Может и лучше, но под капотом табличка 502 с завода. Предыдущий опыт с 1.4 (как писали много проблемным) и не доставившего мне никаких хлопот с доливкой (от слова ни грамма совсем) масла, до нормальной работы мотора, склоняет меня не эксперементировать.

5W30 На данный момент TIGUAN 1.4-150 л.с. 20 г.в. Как и рекомендовал завод 5W30 502 допуск. До него TIGUAN 1.4-150 л.с. компрессор + турбина 5W30 502 допуск. Первые лет 5 менял масло через 15 тыс.км. Потом через 7-8. Первая замена цепи на +-110000км. Поменял его новый при 180000км. Я свой выбор...

5W30 502 допуск

Какие тут дебри с выбором.:eek: Мой опыт эксплуатации. Тигуан 1.4 150 л.с. турбина + компрессор. Первые три года у ОФИЦИАЛОВ с нуля Кастрол LL 5w30 замена через 15000 км (как раз наезжаю в год). Потом около 5 лет Шелл 5w30 504 допуск, тоже замена через 15000 км. Затем три года тот-же Шелл но...

А у Shell & Castrol какие допуски у оригинального? 502 или 504?

Это не вопрос. Это констатация факта.:This1: