Результаты поиска

Интересно, реально Tiguan дооборудовать DCC?

X1 из конкурентов вычеркнул. Меньше, посадка сильно ниже. При сравнимой цене (со всеми скидками) оснащен хуже.

Конкурентов по соотношению цена-качества у тигуана я пока не вижу. Я хочу сравнить по другим причинам. Вот понятно что Q5 дороже, но настолько ли он лучше насколько дороже?

Сложный вопрос. Конкурентов по соотношению цена-качество среди новых авто пожалуй пока нет. Но если сравнивать по цене, то посидел в трейдиновском туареге за 2.4. Машине 3 года. Достойный агрегат. В ближайшее время покажут кодиак и новый q5... Хочу сравнить с ними.

Вот и в нашей деревне появился Tiguan. Достоинства всем известны. Опишу недостатки (очень IMHO): 1) Возможно дизель быть холодный, но вибрация на холостом ходу показалась выше чем на других дизелях, которых ездил (GLK и Prado). 2) Немного разочарован лобовым стеклом с электрообогревом. Нити...

Поздравляю вас с умением выдирать фразы из контекста ))

Мне кажется это не совсем верные суждения. В обычном автомобиле система устроена следующим образом: - заводится и прогревается двигатель. - двигатель через малый круг охлаждения (печку салона) прогревает салон. При низкой температуре и использовании двигателей с высоким КПД возникает такая...

Не только. Много кто бы не отказался.

А как пользователей станет больше если с "этой штукой" машин нет? Это же не скрытая опция чтобы быть активированной в нужный момент.

Я имел ввиду такой...

Еще бы офф-роад пакет как показывали выше....

Интересно. Аккумулятор AGM - это будет идти в стандарте для дизеля или это особенность какой-то комплектации?

РТС это затрагивает. Касается самого двигателя. Вообще интересно. Если смотреть http://vwts.ru/pps/pps_552_tiguan_2017_vvedenie_rus.pdf, то на стр. 46 указано что РТС (фен) должен бы ставится по умолчанию.

А если брать комплектацию с РТС, то будет ли догреватель? Теоретически его можно переделать в ППП.

:( Очень жаль. Буду надеяться что это все же ошибка в конфигураторе.

Это проверенная информация? Вы бы не могли поделиться где это почерпнули?

У автозапуска есть свои достоинства, тут не поспоришь. Но двигатель фен прогреть не сможет. И если выбирать "прогретый двигатель и холодный салон" или "холодный двигатель и прогретый салон", я выберу первое. Салон потом быстро станет такой как надо.

Перечитал конфигуратор, группы Security & Service у нас, похоже, даже не предполагается. Следовательно про дистанционный запуск с телефона ППП можно забыть. Я так понимаю, блок который это реализует заменен на блок Glonass...

Очень и очень долго будет машина греться. Что TDI, что TSI двигатели холодные на холостых оборотах. У меня TSI 2 литра, 20 минут требуется чтобы при -20 стрелка ОЖ только с места тронулась. И про безопасность согласен что она снижается.

Было бы здорово, если бы можно было переделать на GSM. У меня тоже машина за 100 м, но через толстые кирпичные стены пульт не пробивает. Как считаете, имеет смысл интересоваться у дилера о подобной доработке?