Результаты поиска

похожая ситуация. я : прошивка, тнвд, адаптация заслонок, дроссель. итог – все ок Добавлено через 1 минуту сказать что по – это неверно. В каждом случае все может быть, это уже не тазики.

попробуй поговорить не с мастерами приемки и девочками на ресепшн. а непосредственно с компьютерщиком. Они мне тоже говорили что нет, в приватной беседе с комп все сделали не через онлайн а с диска

я еще апргейтил ПО Добавлено через 42 секунды ниже -5 как работает?

проверь насос тнвд, он должен держать давление в течении некоторого времени, если после как заглушил и давление падает, то я бы заменил

Была в свое время ошибка. В моем случае я не только помыл, но и подогнул, сделал оправку из метал. полосы с прорезью под вихревую заслонку. Подогнул, посмотрел как двигается на движке. Собрал. Через шнурок проверил – все ок. Уже 4 года без проблем. ОД приговаривал под замену. Добавлено через 1...

Проблема оказалась в тнвд, подтекал сальник (двухюбочный, искал , но увы ничего не нашел – купил новый тнвд) Замена ничего сложного. Итог: масло чистое, расход уменьшился, ушли все утренние пропуски, никакого расколбаса.Вообщем одной заменой решились все болячки движка. Цена вопроса около 10 тыс...

вот ваг по каналам (правда для всех авто)

Дроссельная заслонка адаптируется так: 01 (двигатель) - 04 (базовые установки) - 60 (адаптация заслонки) В 60 -м поле нажать кнопку - "настроить" (или адаптировать). После этого побегут циферки в процентах и слова "адаптация происходит". Спустя 2-5 сек. "Адаптация ОК". Вихревая: 01 (двигатель) -...

померей компрессию, только не один раз, сразу несколько подряд. Дальше если давно свечи не менял – поменяй. Адаптирую дрос заслонку и заслонку вихревую. Последнее адаптируется только при заведенном двигателе 142 канал и открытой дверью (многие будут тебе говорить что это нельзя – проверено...

50 бар – это ок. Давление растет потому что движок нагревается, это норма. Гонять движок не надо,: запусти, посмотри давление и сразу глуши. Смотри по давлению, в течении минут 20, при незаведенном она не должна упасть ниже 38 бар. Так у меня с новым ТНВД. Посмотри масло, чтобы не пахло...

С праздниками не отписался. ТНВД – 10200 руб. – замена произведена с другом. Ну потом поездив 200 км – поменял масло. Проблема тнвд – сальник. Двухубочный – по каталогу не нашел аналогу, но не утверждаю что его в россии нет. Но перед заменой желательно пройти ваг-комом – у всех из форума по...

Заводится в течении дня хорошо? у меня был утром колбас, в течении дня все ок. Иногда с утра и у меня все ок было. Но после замены насоса – сейчас с утра все ок, правда при температура до -4. Что будет при низких температурах не знаю. Посмотри по шнурку и от масла не пахнет бензином? Добавлено...

ваг комом проверяй, ошибок нигде нет. заведи, не на горячую! и смотри на 140 канале – давление, выключай и смотри реальность если падает разом – то скорей всего под замену тнвд. Удачи!

ДД! по заслонкам уже прошелся – разобрал посмотрел – все живое – почистил и на заведенном двигателе!!! по 142 каналу адаптировать. Удачи

Про форсунки думал, хочу взять эндоскоп и посмотреть. Расход в пределах нормы.

Добрый день! Двигатель BWK 1.4. При смене масла у старого масла запах бензина. После замены в течении 3 дней по щупу не видно что прибавляется уровень. Подозрение на тнвд. Но! По шнурку на хх – 49,8 бар (норм. 50) и после выключение давление падает довольно быстро в течении 5 минут до 20...

Прогревочные обороты Двиг. 1,4 BWK. Расколбас на холодную после замены цепи. После обновления ПО – отсутствие прогревочных оборотов. После запуска сразу 800 и двигатель глохнет. Пару запусков и ок. Но пока не прогреется, потеря тяги на низах. Нужен совет, а не ссылка на чтение!