Результаты поиска

В соседней ветке оказывется давно уже разобрались с жесткостью подвески. Все дело в маркировке пружин. Там диапозон жесткости большой от L01 до L09. И все становиться ясно тогда.

Ааа теперь все понял. А то я вообще удивлялся,что все жалуются на жесткость. У меня значит стоят с завода Л-02. Они самые комфортные из линейки для Тигуана2 значит. Хотя они все равно пожестче,чем на предыдущем Тигуане1.Именно при работе с лежаками. Это точно могу сказать.

А желтый-зеленый-коричневый это какая маркировка? Кто-нибудь может посмотреть? Я не могу найти че-то. Именно коричневый,а не оранж.

Сегодня окончательно убедился, что марка резины и профиль боковины очень сильно влияют на плавность. Поменял только что эту летнюю дубовую пирелли скорпион на зимнию. Поставил зимнюю ханкук 225\65Р17. Подбирал из тестов именно по мягкости и немного повыше профиль. Машину не узнать,будто пневму...

Интересно стало. Посмотрел у себя цвет маркировки : желтый-зеленый-коричневый(слева на право). У меня 1.4 150 лс,4х4. Вроде не жестко,как все жалуются. Получается и в самом деле у всех разные пружины?

А вот этот 1.5 ТСИ - он мощнее что ли будет или лучше? Что это за цикл миллера?Нахер он вообще нужен?

У меня тоже затуп был. В режиме - "обычный". Через меню выбрал режим "спорт". Затуп пропал. Если при этом и селектор дсг качнуть в спорт - то вообще подрывает.

Нет замечено и не мной одним. И дело не только в пружинах,но и сам амортизатор к этому времени разрабатывается и срабатывает быстрее и резино-металические соединения начинают работать более элластично. Кстати притормаживать возле каждой ямки и горки не надо.Проходить надо такие участки на...

Если до отсечки крутить то любой движок орет.Чем меньше обьем тем больше и орет. В штатных режимах до 3500 об\мин и при крейсерской скорости на трассе 130 например - его вообще не слышно. А куда это он уходит? В какое прошлое? Он же только появился вроде.

Я пересел с Тигуана1 2.0. Выскажу свое мнение по поводу подвески Тигуана2: 1.Давление больше 2.0 не держите - будет реально помягче. 2.Штатная резина Пирели Скорпион - очень жесткая и шумная.Вообще...

Специально зарегистрировался чтобы сказать свое мнение про 1.4 на новом Тигуане. Это мой третий Фольксваген подряд. Сравнивать есть с чем.Был Туарег НФ 3.6, потом Тигуан1 2.0,теперь Тигуан2 1.4. По динамике он однозначно шустрее Тигуана1 2.0 во всех режимах. А по городу шустрее даже чем Туарег...