Результаты поиска

.....:o виноват....исправлюсь

170 и 200 л.с. идентичные движки, разница в настройках. Если исходить из того что сам производитель выпускает двиг с 200 л.с., то туда уже заложен соответствующий, а возможно гостированный коэффициент запаса ресурса(прочности, надежности) как итог: сам не хочу излишне нагружать двиг, поэтому...

Личный пример: предыдущая машина опель астра 2.0t 170 л.с чиповался BSR (в финляндии) до 240 л.с. прошло 1,5 года: + претензий нет, расход чуть меньше, мОщи заметно больше - по первости сжег сцепление

Это слишком мало с такого движка, сам фольц их выдает как 170 л.с. так и 200 л.с. Получается не чип, а просто перепрошивка, с недобором 5 л.с. а движки 2.0ТSI 200 л.с. чипуются минимум от 230 л.с

а смысл 195? 230 !!!

....ну что ж доверимся уважаемому DONу...:bp:

может скооперируемся для получения скидки?;)

Нет у Вас не де жа вю, просто я склоняюсь к тому что, лучше чуть переплатить но сделать у официалов.....

а кто вам сказал что апсолют сотрудничают с apr или BSR? а доверять свою машину колхозу, пусть и с хорошим и оборудованием я бы из-за выгоды в 200-300$ не стал бы. З.Ы. это чисто моё субъективное мнение

Я им звонил, тигуан чипуют, можно у них или у ОД по желанию

Ну почему же, вот пожалуйста http://www.digi-tec.ru/about/contacts.php APR и Digi-Tec