Результаты поиска

Вообще какой то геморрой, вещи отправь, оплати, по прибытию езди получай, в пути не знай что может понадобиться, особенно с детьми. Вариант этот актуален наверно для владельцев Оки и людей путешествующих на мотоцикле.

Да Хавал Н9 под 3 млн и Жак новый который Вася Вакуленко рекламирует тоже за 2,5млн. Вот точно также рассуждал и я, Кодиак не шибко нравится снаружи но я все равно его потестил, но вопросов стало еще больше, дизель тяжеловат, дсг на долгую перспективу кот в мешке, прайм как то показался немного...

Согласен, но их повсеместно и на каждом шагу сравнивают. Есть китайцы которые уже дороже стоят Я не читаю, я езжу на всем этом. Это тема для отдельное дискуссии. Гарантия и надежность разные понятия.

Халява, особенно с учетом размеров авто, оснащениея и эксплуатационной надежностью. Конкурент только Кодиак да эпизодические китайцы. Кто то наверно из вас двоих с другом пистит. Новую двухсотку у дилера за 5млн сейчас не купишь, получается ему скинули относительно нового автомобиля больше...

Залез под Прайм с рулеткой Вот просвет под защитой картера 21см где то Под передним рычагом примерно 20 Под задним рычагом 17,5 где то Под порогом 30см вообщем как то так, и хз как там АР мерили, днище ровное, ничего торчит, до бензобака выше чем до защиты.

Обновил ГУ до последней версии, появился Андройд Авто, вроде работает, пробки кажет

Какой то на редкость адекватный обзорщик, странно что раньше мне никогда не попадались его обзоры. Все по делу он рассказал, жаль только машина была бомж эдишн с базовой бензинкой и на 17ых колесах, про дизельную версию интересно быбо бы послушать, там и коробка другая и даже защита картера с...

Интересное мнение. Сказать что в Прайме мало места, после Тигуана довольно неожиданно. Подвеска мягче и тише однозначно, я по тем же колдобинам и дворам езжу что и на Тиге. Насчет новой Санты, наверно она другая, но на то она и новая, новый Прайм только в 2020г обещают, машины разных поколений.

Десяточку намотал с января, тачка огонь))) Сделал весь корейский минимум по обслуживанию трансмиссии:rolleyes: На носу очередное ТО.

С рулеткой под Прайм я не лазил, он точно не ниже моего Тигуана именно под брюхом, по ощущениям даже чуть выше, все таки на Тигуане периодически зимой шоркал то защитой то бензобаком. Тиг у меня был абсолютно стандартный на 18ых колесах. Вот бампер офроадный это вещь, к любому бордюру...

Быдлообщение почему то в этой теме давно уже стало нормой, особенно у форумчан из столицы, то ли в такой среде живут, то ли дома так принято. Половина людей с кем приятно и интересно было общаться не один год обходят это место.

После продажи Тиги осталось масло Ликви Моли Топ Тек 4100 5W40 5литров, Масло вот такое https://liquimoly.ru/catalog/spetsializirovannye-masla/ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-top-tec-4100-5w-40-675406196/ Допуск 505.01 присутствует. Цена в среднем 2800-3000тыс руб. Отдам за 2 тыс руб+...

https://www.sports.ru/tribuna/blogs/ultras_action/2431284.html 15 лет:eek:

Ну теперь я их тоже замечаю на дороге, рестайлы тоже попадаются.

Вот в том то и дело, что все эти ощущения как говорится "смотря с чем сравнивать", я не представляю как Т2 может быть просторным, а вот как он может казаться, представляю.

После Т1 наоборот все выглядит поцивильней, и главное нет никаких эргономических косяков, как и в Тигуан в свое время, сел и с первых же километров чувствуешь себя как дома, как будто ездишь на этой машине уже давно После Т2 возможно, я на нем не ездил, прайм родом из 2014-2015г, Т2 все же...

Спасибо. Посадка отличная, множество регулировок сиденья в больших диапазонах, в течении первого месяца раз 5 пересохранял настройки, доводил так сказать миллиметры под себя. Третий ряд приличный, я забираюсь и сижу без проблем, но естественно менее комфортно чем впереди или во втором ряду...

Да после Тигуана большинству кроссоверов не хватает информативности руля. В выходные был у ОД ФВ(Премьера), товарищу Икстрейл трейдиновский брали там, там Тигуанов штук 5 стоит, в офф роаде как раз я посидел, новая машина конечно есть новая машина, ценник правда 2,1млн за 1,4 стремает как то.

Я подобной статистики не веду, мне эта тема не интересна, из личных контактов знакомый на СС менял по гарантии году в 14-ом. А так, вот с 2011г на ВАГе ездил и с 2011г то тут, то там постоянно встречал, то мехатрон, то сцепа, реже дифф, и я никогда специально не мониторил тему ДСГ, или...

Снега потихоньку таят, в догоночку еще пару слов про полный привод Киа, а точнее про имитацию задней межколесной блокировки, на Тигуане она была реализована лучше, при буксовании сзади крутятся колеса только по очереди, сначала думал что вообще никакой имитации нет, но диагоналку проходит без...