Результаты поиска

У него же трейд ин....

Согласен. Я тоже считаю скидкой, когда приходишь в салун, там стоит тачка, допустим, 2 ляма, у тебя в кармане 1.800. Отдали, значит вот тебе и скидка 200к. Все остальное, как правило, эффект плацебо. Тут скинули, там накинули...

За НАЛИК 1.55к, полный привод, ни один дилер не отдаст, хоть лапти до пят сотри в поисках. Сейчас не 19 год.

За налик? Сомнительная цена за полный привод.

С такой неисправностью полно тачек катается, особенно с пробегом не малым, ну шумит там что то, а что, фиг его знает, на скорость не влияет. Это не самая страшная вещь, которая может случится.

А мне сразу поменяли, тоже брак (писал тебе в личку)

Пройду обкатку, проверю сам разгон 0-100, ради интереса...

Не сделает солярис тига 1.4. Смотрел я 0-100 соляриса, самый лучший результат 10.9, один из кучи заездов, в основном 11.2. Лично у меня стойкое ощущение, что тига гораздо бодрее моего прошлого спортажа в диапазоне 30-100км.ч. Причем, что оч. важно для Сочи, в горку ускорение такое же, что и на...

Кстати да, и опять Кульдяев на полном приводе всех делает....

Как сказал бы щас Антибиотик, "Тут какие то непонятки". Я прекрасно помню, что дергал солярис на свтофоре на спортаже 2.0,...не 0-100, а именно на светофоре. На перевале раз 50 (Сочи-Джубга кто знает), в легкую отрывался от всяких там рио, мотор правда крутил не хило. Как же с этим вяжется...

Ну а если в равных условиях, с одинаковым весом внутри?

Странная табличка получилась. Солярис едет до 100 меньше паспорта( 10.9 вместо 11.2 паспортных), а тиг 1.4 не в состоянии, ни полный, ни передний. Я что то сомневаюсь, что солярис дернет тиг1.4 4х4.

Кульдяев с братцем своим, замеряли полноприводный тиг, получали паспорт до 100, 9.4-9.2, причем не один раз, и тоже по прибору.

А какая причина обмена? И в чем разница? Интересно очень.

Сравнивать не сравнивал, а за что переплатил лямку, не понял..

Я после спортажа не увидел большой разницы, в чем то тиг лучше, в чем то так же, а то и хуже (когда потихоньку в горку ползешь). Опции в расчет не беру. Может по тому, что рассматривал тиг как второй вариант, а как первый хотел другое авто(2х годовалый эвог дизельный..не срослось).

Ну не знаю....У родственника терано, иногда катаюсь с ним, что снаружи, что внутри редкостный дишман, как из 80х., а дастер то еще попроще будет, как тут сравнивать...? Кроме энергоемкой подвески, тут и ностальгировать то не о чем...

А на какой микросхеме собран оконечник (УНЧ), на обычной голове с крутилками (Composition Media), кто нибудь знает?? В эту сторону кто нибудь капал?

Скорее аццкий затуп на старте) никуда не делся. А какой расход стал сейчас после чипа?

На ТО, я так понимаю вычислят, что чипанул и....?