Результаты поиска

На тему развальных болтов серповидных рычагов, настроился пилить, но получилось обойтись без этого. Отвернул гайку, немного подрезал ее так, чтобы вторая гайка не зажимала ключ и при этом выступающей части болта хватило на 2 гайки и остался зазор до подрамника. За гайку провернул болт в...

Перетряхивал всю переднюю подвеску, пробег почти 180к, задние сайленты болтались на штоке и однозначно просились к замене, и так очень сильно затянул. Шток сильно изношен, сначала пробовал Febi 38659 (которые с 2-мя прорезями), даже с учетом перебранных вариантов с термоусадкой, гильзами и т.д...

Гром, много лишних операций, зачем новый провод прокидывать? Там обычно обрыв сантиметрах в тридцати от фишки, на днях восстанавливал, салон не трогал вообще.

В автодоке при заказе 1K0412249B с ваговских направлений уже третий раз пришёл ролакс, в плюсе цена около 900р, в минусе срок одидания

remontvw.spb, немного не так выразился, понятно, что запрессовано везде, но во втором варианте гайка немного уехала выше, плоскость прилегания стала вровень с резиной. Видимо немного по-другому запрессована

сначала заказал по каталогу B, вторую уже с проверкой по вину C, поэтому была возможность сравнить их между собой. Основное отличие, у варианта с «С» в конце, это запрессовка гайки в корпус, возможно с целью исключить проворачивание, на фото справа.

у меня один болт проворачивался вместе с гайкой, поставил стяжки на пружину, открутил гайку на штоке и опустив стойку подлез снизу к опорнику головкой, чтобы не дать гайке проворачиваться. Нечем высверлить было, пришлось идти другим путем

Pragmatik,спасибо, но до Чехова слегка далековато своим ходом ) Diamond74,меняю сам, так что тут в расход только время. Против жесткости ничего не имею, езжу на фокусе с билями B8 и эйбахом -30, после него тига как баржа :ag: Если бы аморты были убиты в хлам, то и сомнений бы конечно не было...

Сколько в среднем живут аморты на тиге? Пробег 125к, при замене опорного снял аморт, шток руками продавливаю без особых усилий, обратно возвращается, не течет, думаю стоит ли менять или еще побегает. С одной стороны все разобрано и пробег солидный, с другой лишних денег нет

Только что забрал у них 2шт, вышли по 898р, но заказывал по коду 1k0412249b

Александр474, с 27-й страницы http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=11384&page=27

Не совсем, в теме есть мои фото, там отчетливо видно струйку воды, она просто стекая сверху по внутренней стороне стойки переваливается через отверстия в ней и это довольно высоко от пола. У меня дренаж был не сильно мастикой замазан, но так как шов выше и есть уклон вода в него попадает первым...

В каталоге наткнулся на высокотемпературную резьбовую смазку G052112A3, стоит 3к денег, по логике смазываются шпильки выпускного и катализатора, но ценник не радует, применял кто-то при сборке?

"Не сцы" самое главное :ag: Первое с чем столкнулся, так это гайки на шпильках катализатора, нижняя ближняя к моторному щиту оказалась на 15, остальные 16 (смотрел по каталогу, там вроде все под одним номером), хорошо не рванул 16-й головой. Второе, что съело нормально времени и нервов, это...

Полностью проблему не удалось решить, рывки остались, буду дальше копать. Ошибок нет (раньше вываливалась "000665 - Регулир.давл.наддува P0299 - 000 - выход из диапазона регулиров.(меньше нижн.предела)", пока не повторялась, свечи и катушки новые

Распилил старый ради любопытства

Карбклинер один не справляется, а вот с продувкой сжатым воздухом удалось привести к нормальному состоянию, хотя у меня сетка была изначально не так сильно забита. Полез из--за рывков при разгоне после сотни

ЕгорчикП, машина какого года? Возможно косяк конвейера в определенный момент, конструктивно предусмотрено дренажное отверстие, значит попадание внутрь воды допускается, вот негерметичность шва уже другой вопрос

ЕгорчикП, шов внутри лонжерона, без снятия крыла его не увидеть, смотри страницу 28, там есть фото без крыла

Sanches78, все реально, сложного ничего нет, желательно хорошенько промыть арку и места, где защелки расширителей арок (главное их не сломать). http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=539366&postcount=325 Если давно не мыл радиаторы, то можно совместить процедуру, считай половину уже разобрал