Результаты поиска

Я написал , что в работе фрикционов ни чего не поменялось.Просто логи открыть не возможно , а ванговать я не собирался.Насчет графиков выше - какие - то бешенные они у вас, а на 309-316 сек и 553-556 сек вообще противоречат вам. Но вообщем то самое главное я узнал от " Dichaudi ",за что ему...

Не стоит обижаться на то ,что кто отожествляет РКПП с разумным существом: "...Плюс на неподвижном автомобиле в паркинге или нейтрали ЭБУ не знает куда взбредет в голову поехать водителю, вперед или назад, поэтому на одном из сцепления на всякий случай включена задняя передача...."

Вопрос закрыт, спасибо всем.

Спасибо, действительно возвратные пружины присутствуют. Это всё объясняет.

Странное представление о давлении...2кг на 1 квадратный сантиметр площади НА КАЖДОМ ФРИКЦИОНЕ (а их там как минимум ЧЕТЫРЕ) и это по вашему не передает крутящий момент??? А на тех же двух кг он движется со скоростью 40 км/час. На графике же видно это . Вообще, давление не может "поджимать"- оно...

Я много видел ваших полезных ответов по датчикам давления муфты сцепления и поэтому удивлён- давление не регулиются от "0" до 2bar в момент нажатия на тормоз("0"-это ркпп в " P" или в "N", в остальных случаях от 2 bar и выше). А программы самообучения я читал, поэтому и возникли сомнения...

Люди!!! Вы блин адекватные??? Я спросил конкретный вопрос,на который не нашёл ответ в вашем форуме и в результате :ОДИН ответил по данному вопросу, а ВОСЕМЬ просто пишут, чтобы отметится. Ну затрудняетесь ответить на вопрос-вас же никто не заставляет отвечать.

У вас есть, что по теме сказать или вы блюститель баяна? Меня интересует где разрывается связь между двигателем и колесами(многие указывают на сцепление). Я пытаюсь разобраться - в чем криминал?

Суть в том, что есть такой показатель, как давление 1 муфты и давление 2 муфты. Так вот давление на рабочей в данный момент муфте в пределах 2 бар (ниже только около "0" на паркинге) . Так что это 100% доказывает, что сцепление должно быть включено и уменьшение согласно педали газа отсутствует...

Во фрикционах ничего не изменилось, а вот в логах и гифках - да. В конце обсуждения там все таки выяснили что фрикцион включён, но мы то знаем(по крайней мере я, что машина останавливается и двигатель работает без нагрузки практически). Вот теперь можете про жизнь на Марсе процитировать, так как...

Я наверное пишу в давно забытое обсуждения, но все таки, где происходит механический разрыв в кинематике двигатель - ведущие валы при остановке на светофоре?

Пишу вам последний раз. Насчет тупить, то вы не по адресу-то что вы скинули, это был первый сайт, куда я заглянул(почитал и понял, что подгоняя косвенные показатели можно что угодно доказать), кстати посмотрите на год последней публикации этого сайта, чтобы понять насчет тупить.

😊, трансмиссия, АКПП, халдекс - куда уж профильней???

Насчет фрикционов и их положения вы правы, если конечно это является абстрактным вопросом. Но вопрос стоит глубже - необходимо понять, есть ли разъединение в сцеплении или как только поставил КП на драйв, то сцепление уже прижато на постоянно. Конкретно-где происходит разъединение между...

А знаете, вы правы... Там где пишут, что"... Потому что у DSG всегда одновременно включены какие-либо 2 передачи, всегда!. Плюс на неподвижном автомобиле в паркинге или нейтрали ЭБУ не знает куда взбредет в голову поехать водителю, вперед или назад, поэтому на одном из сцепления на всякий...

Просто тут раздел называется Просто тут раздел называется "трасмиссия"

Понятно,значит здесь этот вопрос не по адресу. Не подскажите, где вопрос по DSG можно задать,если тут только как рулём крутить обсуждают?

Ответов на мой вопрос было несколько, но основанных на доставерных ссылках на тех. документацию пока не нашёл. Вы знаете ответ или так решили написать?