Результаты поиска

А сколько пробег на машине составил на момент замены?

Орига за литр около 4 рублей, FEBI - около двух. Но феби примерно в 2 раза меньше и проработает. Остальных производителей даже рассматривать не стоит. Я считаю, что заплатить 4 тысячи за 100 000 км - вполне по силам каждому, так нахрена лить какую-нибудь дрянь экономя пару тысяч? Потом дороже...

У меня недавно тоже самое было. Как итог - пробило 4 свечи и три наконечника на катушках. Заменил всё и стало норм. Причину не установил, но сказали, типа, некачественный бензин был.

Есть начатая бутылка оригинального, сейчас понюхал - да, резкий и неприятный запах.

Поменял масло в автомате. Не то, чтобы очень грязное слилось, но достаточно тёмное. Фильтр также был "не айс". Но тысяч 10, думаю, вполне можно проехать на таком масле. Теперь про самое неприятное - в коробке не доставало 1 литра. 4 с копейками слили, 5 с копейками залили. Куда оно делось -...

Конкретно на тигуан бош не ставил, но 2 месяца назад поменял жене на БМВ, поставил как раз БОШ - нареканий нет, отлично работают, хотя сомневался - ставить или не ставить их. В итоге не жалею. На тигуане, в принципе, наверное тоже бош поставлю - время подходит. Сейчас посмотрел на автото - 5200...

У дилера месяц назад сказали, что сейчас Тигуан купить - нет проблем. Есть всё, цена самого дешового - 4 500 000.

Недавно у дилера был, сказали, что вылезла неприятная статистика - проблемы со свечами сплош у тех, кто 100 льёт. Рекомендовали заправляться 95.

А ещё лучше - как сделать так, чтобы омыватель фар в принципе не работал? Через шнурок возможно его отключить?

Появился гул на 40 000 пробега. Вернее не гул, а я бы сказал - подвывание. Особенно проявлялся хорошо при сбросе скорости, когда машина внатяг шла, но так же было отчётливо слышно и при движении в режиме ЭКО, когда на скорости падали обороты двигателя и машина быстро катилась. В общем дилер...

Фильтра нет - и это главный недостаток. Я поэтому на первом тигуане на 120 000 сливая масло удивился относительной его чистоте. Тут ожидал нечто подобное, но как оказалось без фильтра маслицу в халдексе живётся очень непросто ))

Да, замена первая была. Условия эксплуатации город/трасса - 50/50, без экстрима, езда обычная

Заменил масло на 60 000 км. Шокирован тем, что сливалось. Нет, это не отработанное масло было, я бы назвал это отходами - по мимо текущей черни, вываливались сгустки. Залил FEBI 101172. Хоть и максимально промыл, продул - всё равно решил, что тысяч через 10-15 ещё раз сделаю замену.

А работа автомата изменилась? Или всё то же самое осталось?

Зачём? Меня машина устраивает, я уже ранее владел другими Тигуанами, этот автомобиль мне нужен для конретных целей - я работаю в труднодоступных местах и тигуан с полным приводом позволяет делать это с комфортом. Я просто сказал, что заранее был готов к проблемам с автоматом. Хотя, какие это...

Не знаю даже что и делать. Уже 60 000 - менять, нет? На первом тигуане поменял на 120 000 - масло было чуть тёмное, было понятно, что ещё поездил бы. Потом доездил да 320 тысяч и продал его, всё нормально было.

Хорошо, что перед покупкой этого автомобиля, я подробно изучил темы, связанные с DSG и знал, что меня ждёт тряска, подёргивания, толчки и т.д., поэтому забил на данные проблемы заранее, что психологически помогло в дальнейшей эксплуатации автомобиля с данным коробасом. Он, надо признать, полный...

Фото

03C 905 601 B Оригинальные, брал в 2019 году на двигатель BWK 1.4 Не поставил в связи с продажей старого тигуана, а на новый они, увы, уже не подошли. Цена 8000 р. Транспортная компания за ваш счёт. Бесплатно привезу Ставрополь, Краснодар, Ростов

А я в своё время менял на своём старом Тигуане 2008 г.в. первый раз на 120 тысячах - и понял что нахрен не надо было туда лезть - масло чистенькое, фильтр тоже. Поначитался, помню, тогда страшилок, про чёрные сгустки, грязь, куски чего-то и кинулся быстрее менять... Интересно, что люди на своих...