Результаты поиска

Скажите, сделал капремонт двигателя (устранил масложор, заменой колец на поршнях со всем вытекающим полным ремонтом), после этого комп показывает, что теперь средний расход начинается от 40 литров и стремится к 16, это если ездить по городу, причем в основном 20 литров в среднем.....по трассе...

Спасибо! да, я понимаю что масложор будет и не маленький, но вопрос в том что слишком большой масложор.... было бы литр на 2000, хрен с ним, а тут литр на 500 км...

расход масла литр на 1000 км... очень быстро до минимума на щупе падает уровень... Я не замерял что бы с точностью, но я думаю даже больше чем литр...

Спасибо, но не вариант...есть еще дача.... да и детей возить надо... машина нужна, но не для каждодневных поездок на работу...

А можно спросить мнение или совет, не нарвавшись на грубость?! решаю как поступить, может подскажите как правильнее...или свои рассуждения.. Я уже писал на форуме про проблемы с машиной: Тигуан 2 АКПП, 2013 года, пробег 150500 км, я 3 хозяин, машина всегда обслуживалась у ОД, кроме одного...

и да, к сожалению не богат, и как тут некоторые пишут на форуме что только кидаетесь деньгами, если ездить к официалам....у меня ипотека и хотелось бы сделать авто не отдавая лишнюю кучу бабла..., если бы совсем было плохо с финансами, конечно не стал бы покупать это авто, и я не стал покупать...

У меня Тигуан 2 литра АКПП 2013 года, цепь ни разу не меняли...Когда приехал к официалам на пробеге 143 000 (сейчас 151 000), они сделали большое ТО (в том числе поменяли помпу, почистили клапана, приличную работу провели и машина совсем стала другой) и сказали, что цепь в пределах нормы и еще...

Вот и мы также охренели от расхода бензина, про масло не пишу, расход быстрее бензина) но если ездить по городу не нажимая сильно на педаль газа, не рвать с места, то расход по городу возможен 12-13 литров, у меня такой стал, когда я стал ездить спокойно...но в основном, да, расход в среднем...

такая же фигня....литр масла на 1000, где то так...может и больше даже.... причем никаких протечек или брызг под капотом, все чисто и сухо, даже в турбине при 150 000 пробега...приговор официалов и товарищей с форума замена поршневой группы... раскоксовку не хочу, вредно все таки...у официалов...

понял. спасибо! раскоксовка сомнительна, так что надо менять поршневую все таки похоже.

можно еще вопрос по масложору.... понимаю, что скорее всего надо менять поршневую группу, что бы избавиться от масложора, но.... был в сервисе, консультировался у официалов, мастер приемщик и непосредственно мастер старожил, так сказать, сказали что на 99,9% замена поршней, также был в обычном...

Где то на форумах в интернете, а может даже тут вычитал, что до мая 2013 года поршневая группа была с дефектами, а после мая уже начали устанавливать усиленную обновленную поршневую группу...если у меня машина произведена в августе 2013 года, то масложор из за поршней можно немного исключить? и...

Очень прошу сказать какого МЕСЯЦА выпуска машина?? год 2013, а в каком месяце изготовлена?! XW8ZZZ5NZEG106080

Я тоже сделал комбо из двух держателей. Основание самое простое и дешевое взял. что в CD вставляется, лично нам подходит.. CD-дисками с женой не пользуемся, неудобно немного до кнопки Аварийки достать, но не так часто она нужна...

в первую очередь маслосьемные колпачки менять надо, в 99% поможет....

А как понять или узнать что за дверной блок и новый он или нет?

Скажите, перечитал много тем и информации, но так и не понял, посредством шнурка возможно сделать складывание боковых зеркал при постановке на охрану в Тигуане 2013 года ??

Спасибо за советы. поменяю. Хотя вроде механизм то работает, когда пальцем нажимаешь....или дело в электрике все таки этого актуатора?!

Заранее прошу прощения, но не осилил столько страниц в теме, помогите советом! Может я куда на брелке нажал или еще что то, но перестал открываться лючок посредством нажатия на него с первог ораза, точнее раньше нажал, он открылся, а теперь по 10 раз ЦЗ закрываешь и открываешь, и в какой то...

спасибо большое! значит поеду со спокойным сердцем