Результаты поиска

Есть кто из гуру? услышал звон от продаванов что в штатном ГУ аукс вход идёт сначала в АЦП а потом после темброблока в цап снова ... это ересь же какая то... Кто что скажет?

Подскажите, а этот фильтр реально неправильно вставить? заменил и теперь дует раза в 3 сильнее, не мог он там внутри не до конца зайти, а то уж больно он мягкий играй гармонь какая то....

по 1му пункту не факт, я не понял алгоритм работы, иногда даже уже 100 в двигателе было и по термосу росло близко уже на80 наверное, а вентиляторы ещё не сильно крутят... в отличии если включить кондишен сразу в2 раза мощнее крутят, выключаешь конд, а они молотят... (по группам там по моему...

а как вы хотели то? вы усилили нагрев двигла самим кондишеном вот и результат, тут я поменял антифриз и последнюю неделю контроллирую, темперутуру 130 группы и кажется 135... ну рядом где то, там где скорость вентилей показывается, сразу всё пимерно становится видно...что да как работает, и да...

все температуры указана халдекс5 и пусто, у нас на старых тигах 4й ж... я понял на рестайле уже 5й был, нельзя набирать из нужных тогда пунктов? сильно сложно? хотя думаю в июле никто не начнёт уж... Настройка есть какая либо , по поводу темной темы? просто андроид старый и амолед экран хотелось...

Вижу только на панель приборов и все температуры...

Где эти настройки? На первый взгляд не нашел....и что с температурой халдекса 4? Рядом со всеми температурами...

каждый раз проверяет даже если интернет отключен....

интересно, а в проге нельзя никак убрать проверку покупки в апп галлери? достала эта проверка при каждом запуске, ну либо по реже сделать никак?

Доп насос который внизу в самой нижней точке стоит который молотит после жары когда двигатель выключил

Кто-нибудь знает можно ли принудительную помпу циркуляции включить отдельно с помощью программы? Чтобы полностью выгнать антифриз из системы а не цедить по 4-5 л 10.000 раз... Очень бы помогли

А ещё у нас же есть помпа принудительного циркулирования, нельзя как-то ее включать при подосоединнных и отсоединенных патрубках с помощью прог? Может тут собака порылась, пока могу только 5 литров за раз слить, и продувая и высасывая... Это при моих условиях в гараже...

нашёл сервис которые прогоняют через бачёк и обратку соответсвенно, я не уверен даже в замкнутой системе нельзя будет заменить, полночстью так как там несколько контуров циркуляции праувильно?

ну если вы обиделись вы попрежнему можете не читать, а если нет то , как быть то? если на руках 10 литров готового антифриза? останется посчитать и спросить у бинга, скольприемлемой концентрации останется у меня в системе после заливки 10 литров свежака...

и какого цвета сейчас ваш антифриз, у меня после долива всякого, кристально прозрачный превратился в мутный, сейчас июль месяц как никак...

Вчера стал вместо теоретика реалистом, и как всегда завис в гараже до ночи, хорошо, что в кооперативе свет вырубают на ночь так бы до утра б завис, хотя вода кончилась... Скажет кто сколько нужно литров залить нового чтобы стал раствор 99% свежего в системе.... сам я не дотумкал, в школе давно...

Я сейчас вам порву шаблоны ваши... Заранее прошу прощения :Clapping1:

06F 145 710 G Перепускной клапан, у места соединения в стыке с металлической поверхностью висит капля масла, через недельку при запуске на не особо горячем двигателе, вылетела ошибка, сброси пока нет её... Р0299 это значит что хана мембране или нужно проверять?

у нас ещё и дистиллята нету, а где есть 120 за литр o_O решил "святой водой" :Biggrin1: промыть в 5литровой канистре :Bb1: а потом последнюю промывку уж залью дисттиллированной....

ещё раз пройдите мимо... всё заканчивайте...