Результаты поиска

это кто сказал то? продавец прально? просто у меня китаец NTI с новой конструкцией привода заслонок, металл, точно такие же симптомы... тоже заданные параметры как бы реагируют...говорю с 20го раза адаптация прошла... вот победишь отпишись обязательно,

делай адаптацию до потери пульса, я писал что раза с 20го прокатило, симптомы теже... имхо коллектор либо не оригинал, либо износ есть на оси на датчик, вот и отсюда 90 % вместо 100, и это не гарантия что он на 90 на самом деле открывается...вот в чём засада, а вообще задача интересная...

а ты знаешь что этот бу, оригинал к примеру?....

что с датчиком? у меня тоже очень долго не адаптировался потом случайно заработало, но у меня и не совпадает на 82%! имхо если получил новый ставь его... и утечки ищи где либо по воздуху... я на али отзывов начитался, купил там датчик мол у всех зашибись, а он глючный в итоге оказался ,но...

ну как бы больше чем от изоленты наверняка,да и как там может быть свободный ход, я в износ не особо верю, имхо всё это кривой подбор заменителей в магазинах... мне подобрал экзист borsehung, а по факту 1 отверстие даже не подошло... пришлось сверлить... благо в детали...

пробег сомнительный, посморти пробег реальный в коробке, через василия...

а вот вопрос по выкручиванию болтов на переднем сайленте из алюминия , остаётся открытым , мои мастера побоялись... начинает сильно с натягом крутится как конец болта заходит во внутрь при выкручивании... закрутили обратно...

посмотри на ютубе там чел болтом прижимает этот сайлент, нарезав с торца резьбу, а всякие изоленты это смешно, имхо...как некоторые смеются, на резинку от трусов бы ещё... Так же имхо рычаг покупать, дурость, примитивная железка ж..

почтавил 4х дырые, машину не узнать, стыки на асфальте вообще не чувствую, полицейские лёжа, теперь тихо и мягко... знал бы ранее что если сайленты задние не совсем рваные но могут столько дискомфорта вносить... стойки бы не менял o_O

амперов правда маловато как то... и пробег не указал wink-emo

Менял не я и хата не моя...🤗 Сейчас не увидишь же?

После замены стоек пружин опор и подшипников, последующем снятии раздатки, провисел на подьемнике прилично недели 2, появился скрип при проезде неровностей в районе правой чашки... Кто нить может мнение свое сказать? Что может быть?

надо бы всем тут отписаться чтобы понять... Титаник ты тоже встречал проблему с рейкой?

пробег сколь?

вы ничего не путаете? здесь больше речь идёт о промывке сот снаружи, по этому и тщательное обсуждение как проще разбирать, так как дофига если первый раз делаешь...а про антифриз это самое что ни на есть банальное...

а данном случае упругость это синоним жёсткости? или что то другое имеете ввиду?

металл свеху какой? сталь или алюм?

Не понимаю ваших суровостей, тиг и так не мягкий, а делать ешё жёстче не знаю... имхо ищу все варианты умягчить...

а как передний сайлент там меняется? тоже прессуется?

я так по васе смотрел, потрогаешь датчик показания в космос улетают или наоборот... сейчас потеплело чек потух и не загорается :Clapping1: