Результаты поиска

Как бывший инженер-конструктор с недоверием отношусь к аналитическим прогнозам работы сложных электронно-механических агрегатов, работающих на больших скоростях, под разными нагрузками, с вибрациями да еще и в переменных климатических условиях. :confused: Никакое КБ, в т.ч. WV, не может точно...

Ну, это слишком круто! Я думаю, если эту историю Вы расскажете мастерам БАТ при сдаче машины - они будут так долго смеяться, что поменять сиденья в Вашем Тиге уже не успеют ): Я отдавал в сервис БАТ уже 2 раза и все было на уровне, во всяком случае в сравнении с "Классикой".

На все ушло 2 часа, работа 2424 р. + товары на 4092 р. - скидка = 6516 р. Масло моторное заливали из разных бутылок (?): C5W30 VW Castrol LL III бочка 208 - 3 шт. C5W30-1 EDGE VW Castrol LL 3 - 1 шт. И еще чуток про запас оставили ): На счет царапин и доливки ничего не скажу - был дождь и я...

Сочувствую, я тоже смотрел на Кашкай, товарищ одновременно со мной взял Кашкай-2 только из-за 7 мест ( у него 4 дочки) - но и я и он не пожалели ни разу. По реакции окружающих мне кажется что Тига существенно приличнее Кашкая.

Может действие этого ограничения зависит от вида коробки? На МКПП я не замечал, а на автомате - это влияет на режим? Никто не пишет здесь почему-то какая коробка.

Я прошлой зимой ставил и ручник и передачу - ни разу не примерзало, правда минувшая зима в Питере была относительно теплая, не ниже -15 гр. Теперь буду оставлять один ручник, надеюсь он и без передачи не примерзнет.

На счет цепи - не знаю, на счет мануала - не стоит так обнадеживаться. Ремонтники настоятельно советуют и новые Тиги не оставлять стоять на включенной передаче. Для Demon301 - продолжайте присматриваться, машина в общем хорошая и уже вполне доработанная. И пусть себе стоит на эл. тормозе -...

в районе м. "Елизаровской" был в последний раз.

В Питере - в таком работает Паша 8-904-333-2276, только звоните ему в дневное время.

Спасибо, что проверили и уточнили - 95 км./ч, теперь буду знать что даже на 2-ой надо где-то за городом разгонятся.

Мое сочувствие. 1. Вы ключи отдали, а дальше они при Вас сами заводили, чтобы в бокс загонять? - если да, то тогда эта неисправность случилась уже у них в процессе обслуживания и их вина, - если нет и Вы, передавая ключи не глушили мотор - то вопрос весьма спорный 2. Во всех случаях лучше...

Нет КАДа - разгоняйтесь на 2-ой, наверное около 80 км/ч будет.

Купил 122 TSI в конце ноября. За первые зимние месяцы обкатки по городу средний расход был 10.0 л. Еще полгода на "летних" включая частично движение по областным дорогам - 8.0 л. Расход меньше чем 5.3 л за поездку по областной дороге не припомню. Сейчас около 11000 пробега снова перехожу на...

Нужно именно от 6000 оборотов - это от 140 км/ч на 3 передаче на штатных 16-ых колесах. Попробовал несколько минут на кольцевой в таком режиме - никому не мешает и, в общем, совсем не напрягает раз в месяц так 4-ую форсунку прочищать, если уж это настоятельно требуется. На 2-ой передаче - это...

Говорит, что 7 машин, а сколько продано в СПб я не знаю. Что двигатель работает точно как в Гольфе я не верю, КБ приспосабливает двигатель под другую машину как минимум программно, он взаимодействует с другими агрегатами чуть другой конструкции и системой управления, работает в чуть других...

Я тоже всегда ставил на передачу, придется отучаться от этой вредной Тигуану привычки. Буду, конечно, боятся что примерзнет ручник - но от этого машина не ломается.

Что было в 2010 - меня предупредили еще до покупки. Я тоже думал, что все решили. Пост о слабых местах, имеющих место у Тигуанов после рестайла 2011 г. - именно они сейчас начали поступать в ремонт.

Брат работает в сервисе, сейчас к ним чередой пошли в ремонт TSI 1.4 (122) с двумя проблемами - таким образом выявились слабые места этой модели. Передаю лишь то, что понял однозначно по особенностям эксплуатации, детальные подробности поломок мне объяснили не полностью.:confused: 1. (для МКПП)...

Это не позволяет вдруг аккуратно и быстро сыграть педальками сцепление-газ (двигатель может запросто заглохнуть), если включен автохолд, да еще и педаль газа адаптировалась на плавные нажатия. Особенно заметно поначалу когда тормозные колодки еще не притерлись. Например, если прямо перед носом...

Я имел в виду, конечно, АВТОХОЛД: на сцеплении куча датчиков установлено, в т.ч. управляющих отпусканием тормозов, защищающих машину от самопроизвольного скатывания - и по итогу система в комплексе работает несколько медленнее, чем на машине не оборудованной сиими мозгами.