Результаты поиска

Судя по предыдущему сообщению - дорестайл (значит не новая). А раз сравнивал с чипованным дизелем, то двигатель 220 CDI 2.1л 170лс ?

Заменившие цепь, пишите где проводили работы, не стесняйтесь.

Это же форум, здесь так принято... Sent from my iPhone using Tapatalk

Вроде motul specific 504/507 ;) Sent from my iPhone using Tapatalk

Кто-то точно менял и отписывался. Но вспомнить увы не смогу. П.С. Сегодня зуб мудрости долго и упорно ... Не в духе что-то...

А о чем в этой теме еще писать? Все основное я собрал и оно висит в шапке темы. Поэтому и приходится делиться впечатлениями да спрашивать совета. ghost3ds, хочется поэкспериментировать - возьми Febi. Не интересно этим заниматься - оригинал.

Самый интересный на мой взгляд экземпляр - Cupper. Но информации о реальном использовании, стойкости к высоким температурам очень мало. Добавлено через 33 минуты Что это дает? Почему гонишься за этим показателем (речь видимо идет о HTHS)? На стареньких фордовских движках Zetec...

Я ожидал, что ответ будет типа "только приобретение з/ч у оф дилеров даст Вам гарантию качества". А они вообще отфутболили :) Sent from my iPhone using Tapatalk

Упакован в пакет, есть фаска, маркировка не из будущего - нормальный фильтр.

Поверхность тлф должна быть чистой. Если тлф в чехле, то держится значительно хуже. Протирать постоянно влажными салфетками не хотелось, поэтому остановился на этом варианте.

Будет здорово, если остальные покрутят фильтр под разными углами и вдруг обнаружат с помощью лупы гравировку :) П.С. Похоже, что синяя точка (а не желтая) может являться первичным показателем оригинальности фильтров свежих партий.

Таскаю такую штуку, когда в отпуск еду (удобно прилепить смартфон в прокатной машине). Но на постоянной основе пользоваться не стал - не понравилась. Sent from my iPhone using Tapatalk

Надо при очередном ТО купить оригинал у дилера и сравнить внешне с фильтром из будущего. (Может у кого срок ТО подошел?) Ежели найдутся отличия - на распил его и кишки на обозрение :aq:

Ничего не понял. На фото же фильтр с номером/датой.

Говорили, что из белой превратится в стальную за месяц (краска просто съедается). Отпишись потом, так ли это.

Оригинал, купленный в экзисте. Был просто в коробке, без пакета. Номер на самой банке разглядеть не смог.

MAHLE & MANN MANN побольше маркировка на MAHLE имеется как впрочем и на MANN (но узреть ее непросто) П.С. Пластиковое "кольцо" у MAHLE свободно прокручивается. Но какие выводы из этого следуют?.. Цена одинаковая, ~ 500 р.

У нас фильтр 06J115403Q (C,J), должна ли на оригинале быть фаска - хз. На Mahle/Mann ее точно нет. П.С. Есть небольшой обзор фильтров, можно навскидку оценить качество изготовления. Ну и вообще посмотреть, как сделан качественный фильтр (никаких соплей из клея и т.д.).

Будьте бдительны! Взято с пассат-клуба http://www.passat-club.ru/forum/threads/56821-%CF%EE%E4%E4%E5%EB%EA%E8-%EE%F0%E8%E3%E8%ED%E0%EB%FC%ED%FB%F5-%EC%E0%F1%EB%FF%ED%FB%F5-%F4%E8%EB%FC%F2%F0%EE%E2-VW Sent from my iPhone using Tapatalk

Серега, с днем варенья!!! Sent from my iPhone using Tapatalk