Результаты поиска

Офисер, Это маловероятно. Если неправильно подключить подушку, будет ошибка, да икак неправильно то, разъем по другому не воткнешь. А как руль можно не правильно закрепить, вообще не представляю. Там всего то один болт закрутить. Если хочется совсем по фэншую, то можно этот болт даже заменить...

Далее присоединяем разъемы, ставим подушку на место. Ура руль установлен. Но радоваться рано. На приборке загорелась ошибка подушки, кнопки мультируля не работают и что самое страшное не работает бибикалка(( Без паники. Подключаем vag com, заходим в 16й блок->кодирование и видим подсказку...

Снимаем старый руль. Для этого опускаем его полностью вниз и на себя, затем поворачиваем его на 90 градусов и с обратной стороны с помощью плоской отвертки отжимаем пружинную защелку. Отвертку надо вставить в щель между пружинной защелкой и корпусом руля, затем отвертку повернуть на 90 градусов...

Наконец получил я мультируль RLine/Gti (честно говоря не понял в чем разница). Радости нет предела поэтому решил выложить небольшой отчет по установке. Итак имеем мультируль дорестаил. Вот такой: Хотим вот такой:

Подскажите насколько лучше качество звука? Эквалайзер полноценный? Каждый бегунок двигается отдельно? Если не сложно снимите все настройки звука. Добавлено через 4 минуты Еще не заметил в комплекте колокольчиков, линейки вообще есть на этом устройстве?

Надо еще подрулевой блок менять Тоже сомнительно. Меня не работающее обородувание только раздражает.

Алекс7, Ну если за 4е с подушкой, то его уже забирают наверное)) Но что то я сомневаюсь.

vglazz, Зря дербанили мне кажется. Если он новый, то за 8000р в сборе, улетел бы. А сейчас из за того что подушки бывают разными, мало кто захочет заморочиться с угадыванием крепежа.

redline83, Вполне возможно. Я вначале подумал что у меня оповещение о перегоревших лампочках не работает, вытащил передний габарит, сразу получил ошибку. Так что все нормально, но на подсветке номера не высветилась.

Он не может быть горячее, но нагреться быстрее он может. Каналы охлаждения призваны охлаждать не масло, а мотор. И греет мотор не масло а процессы в камере сгорания. Так как у антифриза плотность меньше и есть доступ к самым горячим точкам двигателя, то после пуска антифриз нагреется быстрее...

S.V.V, Косвеные методики расчета параметров не для меня)))) Мне подавай термометр в бачке омывайки))

titanik, Наверное имеется ввиду температура антифриза. Температуру незамерзайки (жидкости для мытья стекол) все таки не показывает))))

peremedon, На лед плафоне с одной стороны прорезь с другой пружинная защелка. Сначала заводишь край с прорезью за край накладки потом защелкиваешь.

иван1978, У меня камера не оригинал, поэтому не знаю. Но скорее всего врядли.

Впечатления следующие: Светят ооочень ярко. Намного ярче обычной подсветки. В темноте освещают даже немного асфальта. Свет белый, равномерный, смотрится красиво)) Ошибка почему то не загорелась. Возможно уже включал лед подсветку в ваг ком. Завтра проверю)))

Далее дорабатываем накладку. Новый плафон такой же по ширине, но длиннее примерно на 1см. 15 минут с помощью дремля я увеличил посадочное место. Далее подключаем к штатной проводке. Процесс не фотографировал, но там все просто. 1) Снял разъем с штатной проводки, так что бы остались только...

Сегодня поставил, оригинальные плафоны в подсветку номера. Для установки заказал следующее: N90764701 VAG Клемма 4шт. N10336105 VAG Контакт 4шт. 4B0971832 VAG Разъем 2шт. Плафоны прикупил здесь на форуме, без накладки, так что решил дороботать имеющуюся. Сравнение старого и нового...

Кубинец Причем здесь предохранитель. При плохом контакте между ножкой предохранителя и контактом блока возникает зазор, в этом зазоре при большом токе возникает дуга, как в сварке, температура дуги сумасшедшая, там не только пластик поплавится, но и метал запросто, но нагрев локальный и площадь...

Летом всегда 103-105, ездил на равеноле, сейчас 98-100 на мотуле. Тапка в пол не редкость, часто езжу по кад поэтому ускорения 100-130 постоянно.

О том что нужно дать масляной системе набрать давление, никто и не спорит. Прогреть двигатель это значит довести температуру ож до 90c. Не забывайте, что режим холостого хода это впринципе режим повышенного износа двигателя. Например все производители считаю эксплуатацию в режиме пробок тяжелым...