Результаты поиска

в бензобаке трещин нет?

Поменял задние колодки на 50 тыс. поставил TRW GDB 1763. менял сам (вагком рулит:) ) на всё про всё 30 минут с перекуром. кто с Мурманска, могу помочь:az:

ну если сильно надо, тогда колхозим питание через реле :rolleyes:

эт первое правило работы с китайским шнуром;) 64битные дрова пришли с 908 шнуром, шнур продал, программа осталась в компе. купил шнур 11.3 поставил прогу 11.3, запустил-написало, что нет дров для 64бит, потом Win7 видимо, раскопал дрова от 908 и, вуаля! заработало:) шнур 11.3 софт 11.3 всё честно:)

пиши почту, скину тебе дрова под Win 7 у меня 64 битная с вагкомом 11.3 - полет нормальный:ay:

пока ещё не знаю, только 1тыкм проехал, но по вагкому уровень как был, так и остался 77,5 мм

кондиционер отключен принудительно (кнопочкой), даже по замерам Вагкомом при одинаковых параметрах (обороты ХХ, нагрузка на генератор, забортная t, t масла и охлаждайки) нагрузка на двигатель (Engine Load) сейчас где-то 18-18,5% против 19-19,5% раньше...

сменил кастрюль на мотыля 504/507, проехал 1тыкм. Субъективно-никаких особых изменений в работе двигателя не заметил: работает, как и раньше, тихо, разгоняется быстро:) Объективно- расход на холостых на прогретом двигателе при одинаковых условиях и нагрузке стал 0,6л/ч против 0,7л/ч на кастрюле...

вот еще, но для гольфа: "Технически XDS представляет собой функциональное расширение электронные блокировки дифференциала (EDS), которая интегрирована в системы ESP. Как только электроника обнаружит, что переднее колесо на внутренней стороне изгиба чрезмерно выгружено во время быстрой езды...

скорее всего нужно вот это: доп приблуда к муфте Haldex XWD http://www.xrosswheeldrive.com/ и простой активацией не обойтись

как то так

может

поменял свечи, толчки пропали:) пропуски остались на холостых, на ходу (под нагрузкой) пропали. пропуски были в 3-м цилиндре, менял катушки с четвертым местами -в 4-м ни одного пропуска, в третьем остались...проблема не в катушках :confused: следующий щаг - буду мерить компрессию в цилиндрах..

мурзилке написано 0,65л:confused:

тут: блок 17(Instruments) далее Adaptation-10 выбираем канал (Channel) - ESI:thermal load

очень даже может и на механике, например на Subaru Impreza WRX/STi, чтобы переварить дикие крутящие моменты, но на тиге-нет! а Вы говорите про это "Ведомый диск снабжен пружинно-фрикционным гасителем крутильных колебаний 6, который обеспечивает упругую связь между ступицей 5 и диском 4, а...

обнаружил параметр Thermal load- показывает старение масла в зависимости от манеры езды (температура масла, нагрузка на двигатель, езда на высоких оборотах). у меня фактический пробег после замены 5800км, а Thermal load-11300км. масло постарело, как будто бы я проехал 11300 км. поеду на замену...

гуглоссылко: http://g.co/maps/gybr

двухдисковое используется в DSG https://www.youtube.com/watch?v=WVWP7TYhP0c на Тигу DSG не ставится, так-что диск один. учите матчасть:)

:confused: может выразился неправильно. там нефтехранилище-вот эта дорога