Результаты поиска

Ага, у них там все "грамотно" придумано (прямо как в органах гос.власти) - жалоба передается на рассмотрение тому, на кого она написана. Тоже имел опыт. :D

bobahspb, присоединяюсь к поздравлениям! Вызывают искреннее уважение, люди знающие свои права и умеющие их успешно отстаивать. Искренне рад хорошему исходу.

ВО! Я вспомнил, зачем я её себе поставил! Тоже хотел автозапуск, а добавлять его к первоначально выбранной системе оказалось дороже, чем всю П5000 целиком взять. В итоге надобность в нем отпала, а система осталась. Согласен, но есть другие системы, которые тоже принимают команды с телефона...

Джентльмены, у кого бесключевой доступ - подумайте, готовы ли вы от него отказаться ради установки П3900 или П5000. Нет, заставить эти системы работать в слейве можно, но тогда зачем вам именно эти системы? Ради датчиков? Так их можно и к другим системам подключить, более дешевым. Конечно...

dragon772, имею оба варианта в эксплуатации - T&F на 16 и S&S на 17. Второй существенно жестче. Тут, наверное, вносят свои коррективы другие амортизаторы, но тем не менее. Рулежка на 17 немного острее, но в целом, мой выбор - 16. Комфортнее, а чтоб вот совсем уж "плавает", не сказал бы.

Джентльмены, ну, право, хорош уже. Если вначале дискуссии еще был какой-то конструктив, хоть и не по теме, но читать было интересно, то сейчас вы скатитесь к банальным "дурак - сам дурак". Причем, все участники по-своему правы. И на ю-тьюбе полно роликов в подтверждение слов L.A., когда утирают...

Признаться, у меня их даже 2 - по-медленнее и по-быстрее. Включается, как указано постом выше - следующие 2 положения вверх от пресловутого "Авто". Кэп?

Rathenn, ну, тут каждому свое - Вам удобнее нащупать рычажок регулировки и его перещелкнуть, а мне проще весь переключатель вниз дернуть и обратно в Авто вернуть, чтобы оживить датчик. Хотя, в мануале рекомендовано именно как Вы сказали - помню. Но у меня что-то с этими мелкими переключателями...

Ну тоже, кстати, весьма спорной способ. Летит она из-под колес нещадно. На это даже "знакомые" из Австрии обращали внимание - у них тоже, как у финнов, в позапрошлом году насыпали крошку, а для них это вообще в диковинку и они очень жаловались на многочисленные дефекты ЛКП, полученные при езде...

Это да, у меня так же. А с закономерностью махания заднего дворника удастся поэкспериментировать уже только с оттепелью - "авто" не включаю на Тиге уже вторую зиму подряд - на снег все равно нифига не реагирует, а задний при этом по льду "шкрябает". Добавлено через 55 секунд Проще уж тогда...

СВС, дык он же только в положении "Авто" при включении R срабатывает. Может, просто с приходом зимы дворники в "Авто" не ставите - вот он и не машет? Просто у меня снимали аккум вообще при установке сиги - ничего не пропало - как махал задний дворник в Авто при включении R, так и машет.

Да обычная зимняя резина - марка и шип/нешип - исключительно вопрос "религии". Штатный Бридж вполне сносная резина для лета. Некоторые пишут, что шумновата, но, имхо, придираются. :) А вот зимой на ней ездить ну уж точно не стоит, если вопрос был про это.

А это для другого пунктик. Он отвечает за звуковую индикацию превышения определенной скорости. Как убрать значок уже выше ответили - сохранить значения, как нормальное. Это будет "базой", от которой будет в дальнейшем считаться отклонение.

А что конкретно "допиливали", не поделитесь?

Джентльмены, а есть, кто может помочь в Питере со шнурком? Надо деактивировать снятие с охраны по личинке.

Ну, формально, 98 более устойчивый к детонации, нежели 95. Если предположить, что на топливе, более склонным к детонации, пуск легче, то в этом случае зимой предпочтительнее 95. З.Ы. Насколько верно предположение, озвученное в содержательной части поста, не знаю. Но сам думаю, что оно верное. )))

Это понятно. Тоже пройденный для меня этап. Но пока ни разу не давал. Тут каждый сам для себя решает. :)

Ну ё-моё... Поневоле после этого начинаешь верить зомбоящику, откуда вещают, что водители сами провоцируют сотрудников брать взятки. ))) Тут, конечно, лучше в документы оформленные посмотреть. Если там указано, что ПДТЛ, то проблемы быть не должно - судить страховую. Ежели участковый указал...

Если до этого человек ездил на другой машине с АБС и не грешил на нее, а теперь, пересев на Тиг, отмечает странную работу указанной системы, то почему он вдруг сразу "без башки-то" стал?. :) На самом деле, сам до этого ездил на Мазде 3 - АБС срабатывала, действительно, только если на нетвердом...

Возможно, какой-то парадокс или влияние других факторов, но при таком стиле езды у меня расход получается почему-то выше, чем при обычном динамичном темпе.