Результаты поиска

мой отчет по удалению ЕГР :D

вверх

моя "родная" Варта, авто 2009 года, эту текущую зиму прекрасно работает на Приусе жены. Жена дома с малым, почти не ездит нынче, потому новый АКБ на Приус не захотел покупь, поставил в багажник, два провода по метру, и Молодец Варта, в -35 гр.С Приус заводился без проблем!

у меня сегодня, после обнимашек с двигателем, уже была мысль: - А может сам радиатор не снимать, пусть там болтается!:ay:

Планирую всеж датчик в нижний тройник поставить. Много тут дебатов было, по моему правда не совсем хорошо когда 2 датчика на расстоянии 30 см друг от друга стоят. в место верхнего тройника просто трубку, как melkon2002 и Ratkov делают...

если у кого есть фото, покажите, в каких местах режутся трубки вакуумного датчика!? и на у помянутом фото Данила Бодров голубой пакетик возле радиатора и на радиаторе (в нижнем углу) х р е н ь лежит :o они где установленны!?))

у меня двигатель СВАВ, немножко отличается а вопросы уже есть: Трубопровод (см.мои фото) что с первого тройника идет на радиатор ЕГР, его на вот этом фото http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1471218&postcount=4019 нет (вернее только короткий обрезок на мет.трубе. Вопрос - резиновая трубка...

вверх

Так у него Dexos основное. Оно вероятно смешивается по стандартам Дженерал Моторс. От ВАГа наверняка ни каких одобрений нет. А то что там написано, если поглубже капнуть то окажется, в паспорте будет написано, что некоторые параметры соответствуют требованиям ВАГ. Для Опеля, для Шевроле и...

вот не надо, честная тройка была по химии в школе, да и не любил я химию, ктож знал тогда что из тридцать трудовой практики, 15 будет с химией связано :o Не перепроверил, согласен. Но зачем заполнять лишними формулами. Главная цель была, показать почему нельзя лить электролит в аккумулятор.

А выкладывал кто нибудь список всех расхдников что необходимы при физическом удалении ЕГР? Тема большая но ни чего конкретно не найду, правда только первые 220 страниц перелопатил) вот нашел http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1213860&postcount=2769 их две надо? Кроме заглушек на впуск и...

Да какие там обиды))) извините за занудство, немножко поумничаю))) Аккумулятор - PL Кислота - H2SO4 вода H2O В процессе электролиза образуется PLS, H2 и H2O. Как видим вода, водород и сера. Сера в взаимодействии с свинцом образует сульфат свинца – покрывает пластины с верху. Сульфат свинца не...

1.6 литра электролита!! вы сожгете аккумулятор! как можно быстрее откачивайте хотяб литра полтора и заливайте дистиллированной воды

Ок. понятно __ по мне так, самое сложное в всей процедуре, это аккуратно отстегнуть защелки локеров (что по крылу) когда бампер снимаешь:)

Это же надо смотреть какой котел Если на ТТВ например, вставка 13000 р стоит, через ЗэтЗап, как может быть 5800? Или это только работа?

порекомендуйте в Омске или рядом, фирмы что занимаются чипованием и удалением ЕГР!?

doki, http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1184304&postcount=2600 http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1184565&postcount=2604

поврежденный котел продан в продаже второй котел, и топливный насос

Ценник на Баннер кусается наверное лучше тюменский, "помрет" через три года и не так жалко:bk:

Так этож хорошо. У меня Титан Арктик 75 Ач, в ноябре 16го купил, так в -23 гр.С еле крутит. без предварительного прогрева котлом и не заведется двигатель. Есть там неверняка пробки. Химические процессы в всех аккумуляторах одинаковые, "выкипают" все)