Результаты поиска

Мне кажется причина в другом. После того как родной замок заменил на новый с буквой F проблема ушла навсегда, т.к. уже откатал такой же срок, как и с старым замком. Новый замок имеет другую конструкцию штыря. Он закрывается внутрь и при открытых замках и при закрытых. Тем самым не разрушая...

Ох ребяты третий год пошел с новыми резинками. Ничего не стучит, не скрипит. Красота! Вот чего бы так же не делать этому ВАГу у себя? 70 тыс еле прошли родные. Из них половину времени со скрипом позорился. Новые такой же срок почти отмотали, и ничего.

Хорошая китайская компания для Пинкельтона! Похоже он там же и делается.:) Добавлено через 1 минуту Вы уж с ним поосторожнее. А то европейские корни отвалятся. :)

Результат очень заметен. Я плавно вывожу на 1700, чтоб не ревела, и температура быстро растет, судя по быстро нагревающемуся воздуху из решеток. Да и мгновенный расход это подтверждает. Соляра ведь вся сгорает, а значит греет. Та же вебаста, только с шумом. :) Нынче -5 редкость.

Не пишите глупости если не знаете. На Бору куча стекольных производств делающих лобовики. Кто-то льет сами, кто то берет заготовки с AGC. AGC торговая марка Борсого стекольного завода. По этому все и путают его с остальными Борскими стеклами. И когда говорят про качество AGC, то это только про...

oleg73, Хорошая мысль! Эти варвары на все способны. Даже при мне, когда находился в ремзоне, они пытались сделать перепрошив. Еле отбрыкался, чуть ли не со скандалом. Просто так машина не дымит. А я частенько газую на стоянке, когда греюсь. Если срочно надо куда ехать. Там ограничитель...

ШАКАЛАДНО. Когда появляется дым, машину лечить нужно, а не чиповать.

Да, я знаю больше. При тапке в пол клапан ЕГР закрывается. Все остальное пустые коммерческие домыслы.

gluh64, Вижу вам ничего не сказал электромагнитный клапан ограничения наддува в моем посте. Смотрите дальше свои ролики на ютубе. Там все красиво для неосведомленных.

Вот я то как раз понимаю отчего турбина крутится и от чего дым появляется. Быстрее вы турбину не раскрутите на низких оборотах чем это заложено в конструкции. Электроклапан ограничения наддува вступает в работу после раскрутки оборотов. А значит увеличение мощности на низких оборотах в...

518, Хорошая мысль, Кеп. Пожалуй я тоже уже начну кататься и получать удовольствие. А то как нахлыстанный по буеракам и все ради работы. Пора завязывать. И стекло целее будет однозначно.

gluh64, Сочиняйте. Никакой турбоямы. Рвет с места как зажигалка. Дымок проверял сам, едучи сзади за своей на чужой машине. Дымок у загубленных по разным причинам. В том числе чипом. :)

Ох уж эти чипы. Движек не жалко? Как вижу дымок на старте со светофора, знать отчиповался и бирочку точно наклеил. :rolleyes: Замена ЕГР признак дурной заправки. Добавлено через 2 минуты Дизелгейт не заливали, стрекот только от кривого топлива.

CBAB, Вообще это старая практика при использовании плохой и сухой саляры. Для продления жизни ТНВД.

Мы все не первый год за рулем и есть с чем сравнивать. Из современных машин вот так вот фигачить кирпичем можно было по стеклам AGC, на корейской Спортяге 2 кузова проданной через 7 лет (!!!!) без царапин и сколов. Ну и похоже Секурита. Все остальное просто европейский шлак. Что то мне...

Евнух, :az: Спасибо напомнил о главном. Раньше тоже так делал по началу, но на другом основании.

Это главное отличие AGC от Пинкельтона. На AGC можно ездить с любыми сколами и не парится. У меня их было 3 в течении 5 лет. И ничего не заделывал. А Пинкельтон после первого же пошел цвести паутиной. Вон SMax успел залататься и счастлив. Значит он большой везунчик, раз столько ездит на таком...

С таким ремнем ездить нельзя. У меня была подобная картинка с заводским конти. На холодную я слышал еле заметное чавканье и не придавал этому значение. Но чавкание увеличивалось и когда я на 90 ткм все же решил поменять ремень грм, то все стало ясно. Звук был оттуда. Если бы катал до 120 то...

Отъездил я на своем AGC почти 5 лет после замены треснувшего Пинкельтона, который еле отходил 1 год. Просто прилетел слишком большой кирпич и сделал мне "бычий глаз", который я хотел просто заклеить. Но пока ехал к мастерам, он стал сыпаться. По большому счету можно было купить клей и закрыть...

У меня пропадает стрекот на холодную, если завести второй раз сразу после первого. Я установил только зависимость от топлива. Причем есть среднее значение этого явленя. Если соляра не совсем дерьмо, то стрекот будет проявляться через день. Иногда через два. И так до конца бака. Как будто что то...