Результаты поиска

  1. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    Вот у меня только один вопрос. Как такие люди модерами становятся? За такие сливы, слив бы прочищать отправлять.
  2. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    Вы всему верите, что на заборе пишут? Пытаюсь донести - там лежат дрова. Это я про 399 статью. ФСЯ фигня оттуда.
  3. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    Откуда прилетит информация в блок управления рейкой о заносе и боковом ветре? Боковой ветер сносит машину паралельно трассе и системе придется повернуть рулем для выравнивания курса, но вы его держите крепко и прямо. О каком подруливании идет речь? Может сами думать начнем уже, а не еврогазеты...
  4. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    вася_я_васечкин, Вы сначала еще раз почитайте 399 постановление под другим ракурсом и опосля подумайте о моих словах. Не надо торопится.
  5. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    Этот рекламный словоблуд разбавлю технической выпиской из программы самообучения №399 стр 32. Электрические компоненты системы. Где вы здесь увидели датчик положения автомобиля работающий на систему ЕСП для выравнивания от заноса. В этой прорамме тоже достаточно рекламного мусора о всяком...
  6. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    Сколько я троллей начитался! Вам первое место. У вас даже понятия нет о диагональном вывешивании... чем тормозит ТК.... А ЕСП у вас волшебная коробочка, может все, всегда и без спроса водителя. Сказал бы матом, но тут дети! Добавлено через 15 минут Хватит рассказывать сказки. Если бы это все...
  7. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    Сдается мне, что если бы она полностью отключила ТК, то чел, видео которого мы обсуждаем, по любому не смог бы вьехать в эту горку с разбитой колеёй. Он просто бы буксовал на месте вывешенными колесами, как это делают РАВы и прочие недокроссы. Мое мнение , что ТК уменьшает свое усилие в 2 раза...
  8. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    serso, Vortex163, А мы тут чё, упражняемся кто больше раз просмотрел программу самообучения? Ну давай. Я ее смотрел и читал 4 раза. Кто больше? Вас не спрашивали чем управляет ЕСП. Это уже дети водителей знают. Хотя этот ответ просто веселит - Так и чувствую, как она у меня руль выхватила и...
  9. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    Еще раз: кнопка ЕСП оф отключает ЕСП и притупляет ТК- и так на всех автомобилях. Бывает еще лишь что при более долгом удержании ТК выключается полностью. И всего лишь!
  10. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    Тогда вы противоречите сами себе, говоря что ТК не предназначен для бездорожья. А я просто спутал функции ТК с ЕСП, т.к. именно ЕСП убирает подачу топлива, снижая занос. Но какой занос в грязи? А раз обороты поднимаются,то это значит что и ТК тоже отрубается.при нажатии кнопы ЕСП. Почему так...
  11. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    Всегда считал, что ТК срабатывает по датчику заноса-разворота. Какой разворот в грязюке на 5 км/ч? Вы че все в кучу навалили. На всех кроссах эти кнопки отключали контроль пробуксовки. Почему вдруг здесь стало по другому? Отключают, чтоб двигатель совсем не задушить и тормоза не спалить.
  12. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    О как!!!! Я понимаю функцию ограничения оборотов в "паркинге", а просто ограничение подачи топлива - это круто! С какой целью вводилось ограничение, хочется спросить? Если кнопа офроуд увеличивает интенсивность блокировки, то ЕСП уменьшает ее. А вот насколько надо будет попробовать самому...
  13. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    действительно жаль. Заинтересовала эта тема. Я ранее выкладывал видео со своего регистратора где легко прохожу в небольшую горку с полностью вывешенным задним колесом. Судя по аналогичной позе в которую встал и застрял аут от митсубиси.
  14. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    Невольно обидел StasR, извиняюсь. Наверно дело не настройках ЕСП. Дело в Н/м. У дизелей на 2000 оборотах крутящий момент в 2 раза выше бензинок. А для снега и грязи важно медленно крутить все колеса, а не срываться в скоростной букс. Классика. Когда ЕСП отключаешь, то она перестает душить...
  15. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    StasR, Интересно получается. Видимо у зажигалок совсем все по другому настроено. Хотя кнопки те же. Моя дизелюка на таких диагоналках с ямами только стрекочет ЕСП, но гребет и едет без разгона. С разгонами весь поддон можно угробить. Обороты максимум поднимаю до 2500.
  16. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    Хе.. А у меня 1500-2500 и как танк. Жму только офроуд. Если отключу ЕСП то сяду раньше, чем с ней. Сильно рулем крутить нельзя.
  17. dimann

    Шум, цоканье при работе двигателя на холодную

    smorsin,А вы разве часами на приборке не пользуетесь? Для этого процесса даты не нужны. Его цикл около 4 часов. На ваговских уроках преподают только общеизвестные материалы. Видимо этот процесс специализирован, т.к. у других марок производителей я таких вопросов не встречал. Дизеля ландроверов...
  18. dimann

    Шум, цоканье при работе двигателя на холодную

    smorsin,Могу предположить только процесс связанный со смывом сажи отстоявшейся за долгое время простоя.Идет усиленный разогрев. То ли на выхлопе идет доп. поджег смеси, то ли еще какой процесс?
  19. dimann

    Залез в грязь на Тигуане и... Вылез.

    +100. Это действительно азы. При повороте руля у осей появляются разные углы поворота. При жесткой блокировке на асфальте можно так полуоси в узел завязать. По этому муфта уменьшает усилие. При прямых колесах там полная блокировка и ни какого перегрева, в этом случае быть не может. На...
  20. dimann

    НИЖНИЙ НОВГОРОД

    TurboFox, Сразу после начала такого развода следовало бы сразу рвать от туда когти. Этот Артан на Гагарина я давно стороной объезжаю. АвтоКлаус на Переходникова. С новья всегда приношу свое масло и никакого выпендрежа со стороны обслуги. Только требую , чтоб вписали марку масла для разборок в...
Сверху Снизу