Результаты поиска

Неплох он для производителя, т.к. один японец всегда поддержит другого японца. И ремонтировать их получается накладненько, т.к. меняешь практически всю коробку. Для меня как потребителя, это враждебный сговор японского автопрома. Последний неяпонец , который был в этом клане и отказался от...

dstarcev,Сверчки сами собой не появляются. Они или с завода сразу, или от серисменов. У меня за 10 лет 3 машишы купленных с салона, которые я обслуживаю сам. Ни у одной из 150 ткм не появилось ни одного сверчка. Думаю это достаточный срок для любой машины! Все скрипы , которые появлялись были...

Такой чавкающий звук у ландроверов дизельных 2.2 исправлялся заменой того же шкива генератора. Из за малозаметного биения оси.

Я же писал. На выставке обошел все возможные фирмы. Сравнение было просто по горячим следам. Я инженер. Интернет для меня, как один из инструментов. На выставке разрезы были представлены, да и чертежи с характеристиками никто не скрывает. Если вы про поговорку, то на своем опыте учатся только...

Только на российских ухабах будет понятно хорошо ли машина собрана! На ровнине и запарожец не заскрипит, а просто развалится вдруг и на ровном месте . Тому уже много примеров.:rolleyes:

Я был на международной выставке и меня мало волновали цены авто. Мне хотелось взглянуть на комфорт авто изнутри, не загружаясь ценой этого убранства. За более чем 20 летний стаж вождения я знаю важность каждой кнопочки на своем месте и могу оценить удобство пользования , а так же эстетическую...

Побывал на автомобильной выставке в Экспо. Задача - посмотреть новинки и определить вектор своей мечты. Начал с субариков. Форестер. Посадка низкая, вариатор не надежен, внутри аскетизм зашкаливает. Мицубиси оутлендер - все тоже самое кроме посадки. Обследовал Нисан Мурано, Рено Колеос. Все...

Dzerz,Причину подклинивания установил? Видно разобранный редуктор. Шестерни там из какого материала? Похоже без спец набора ключей не обойтись. Если можно опись с размерами. Как ванна с ультразвуком? Бесполезно похоже?

Мой сток не коптит. 400 км тапок в пол, гонялся сос всеми, начиная с Муран. Только Коены уходили вперед.. Где трасса позволяла до 200. Сегодня сам мыл машин и протирал внутренную часть выхлопухи. Слой осевшей копоти сухой без масла и очень легкий. На бампере даже намека не видно Контролирую его...

Чудес не бывает. Лишние лошади появляются только от избыточной массы топлива подаваемого в цилиндры. Копоть обеспечена. При этом сколько соляры не пихай , а выше 4000 оборотов движок не раскрутишь, а значит 200 км/ч это предел.Помочь может только попутный ветер или уклон. В стоке максимум 200...

Может мы о разных звуках говорим? В моем случае этот треск форсунок возникает только если дать газку при начале движения после долгой стоянки. Т.е. от увеличения нагрузки на двигатель в районе 2500 оборотов.При этом если двигаться дальше, то температура двигателя поднимется до 70С, а треск...

Это не у ВАГена фишка. Это у любой машины, начиная с жигулей, петли протираются. Они ж наруже, в пыли.. Единственное средство от этого обильная смазка. 4 раза в год. Если с новья делать двери ходят без люфтов по 7 лет. Дальше не эксперементировал. Машине исполнился год. Ни одного скрипа акромя...

Ааа! А я думал люди накинутся на мою ссылку и ну давай тему изучать.

И что этим хотел сказать? Про 8200 км никто и не говорил. А то что до 1ТО ты сменил уже 2 раза масло, нам остается только догадываться. Я привел пример анализа своего масла через 7500 км и оно осталось в рабочей форме при темном цвете. А твой Мотюл так же хорошо растворяет сажу в движке как и...

Обороты привязаны к спидометру через коробку. Уж лучше мерить через спидометр а не ГПС и тогда будет понятно на каких оборотах сильно падает тяга. Кто мерил на стенде - у всех кривые на максималке разные.

Акромя железок в нашем коробасе есть фрикционы и если их трущиеся поверхности изменят свои свойства, то будут пробуксовывать. А это прямая дорога на помойку.

А ты когда чипанулся. Сразу после замены масла? Я таким же маслом пользуюсь от Вага и тоже показалось оно слишком темным после 7500 км пробега. Взял бумажку и померил капельным методом. Хорошо описано тут http://himmotolog.ru/?page_id=629 . Только результата надо ждать минимум 1 час, а ты...

golart,Это обыкновенный протектор для железных трущихся деталей. Проблемы АКП коробки не в износк шестеренок и подшипников. Там проблема с гидромеханизмами переключения скоростей. Эта жижа здесь не в помощь. А уж их писанина про универсальность вплоть до вариаторов это вообще бред. Видимо они...

dsparill,Замерь реальную температуру коробки ик термометром. Должна быть от 70до 80 гр. Если доходит до 100 , то смотри радиатор коробки. Видимо загадило. Очень опасная температура.

Да лан!!!! У каждого свои критерии только у двоечников по физике.