Результаты поиска

И конкретно в каком месте вы считаете мой текст "безграмотным"? И тут же вопрос из каких "из разных" что бы вес отличался вдвое. А уважаемые коллеги побудут свидетелями! На всякий случай запринтскриню пост, что бы не отъехать потом было. ОК? А то каждый московский выскочка с неоконченным...

Тот Q5 на который хочется пересесть стоит 2.5 ляма. А с 2 литровым двигателем это чуть разжиревший и завернутый в дорогую бумажку тигуан.

А у меня в подписи написано. Структура металла обода получается как у кованного колеса. В некоторых случаях (зависит от конструкции) диски даже легче кованных, а стоят дешевле, потому что столько металла в стружку не перегоняется.

У меня Венгрия написано, ЕМНИП. А так в европе Ronal вроде один из самых крупных OEM производителей. Добавлено через 2 минуты А точно, речь то о 16. Но не сильно важно при ширине 7 дюймов вылет на 17 дисках 43.

Палочки такие на шарнирчиках, которые стойку со ступицей соединяют. Дак вот, они отвечают за стабилизацию и шарнирчики эти должны ходить плавно, но туговато, если они болтаются - то появляется лязг при активной работе подвески.

Да в ней ни чего новомодного особо нет. Давно уже используется. BBS, OZ ultralegerra, kosei в своем ассортименте такие диски уже имели. Но не много. Производство дороговато. Я на таких колесах езжу, попал в колодец шину изорвал от корда до протектора, а диск даже балансировать не пришлось...

первые очень легкие и прочные, вторые похожи на оригинальные :))

Меня вообще все устраивает :)) И увеличить ни че не хочу, как то осознал что таскать за собой в 95% случаев пустой багажник, и мучиться с парковкой и маневрами не шибко мне интересно. Так же постоянно маячит в сознании фраза "неизбежность Туарега", но ценник отбивает :))

Я бы до туарега покатался бы еще на чем-нибудь пусть попроще туарега, но покруче тигуана и покатался бы лет 4-5. И при этом не надо сразу добавлять больше стоимости проданного тиги. Туарег в нормальной комплектухе стоит 3 столько же сколько и Патрол и Крузак. Добавлено через 1 минуту Видимо...

Ни в коем случае. Дело то как раз не в размерах. Больше всего меня волнует невозможность пересесть на фольц повыше классом, его просто нет. Туарег - это слишком далеко. Если взять туарег и поставить в него все что есть у меня сейчас в тигуане, и двигатель без фанатизма, но и без отвращения 245...

При чем тут неподрессоренная масса? Хотя конечно "причем", ведь диск от ауди таки будет тяжелее родного алюминевого тиговского, поэтому с точки зрения умной фразы "неподрессоренная масса" в вашем случае все не очень и хорошо ;))) И таки могу на глаз запросто определить, знать то надо всего-то на...

Я на седан уже врят ли пересяду. Высокий клирен и посадка на приоритетных позициях. Просто именно у фольксвагена в линейке автомобилей очень большой разрыв между классами. И преемственность после Тигуана разрывается дико дорогущим туарегом. Если расти дальше после тигуана все равно нужна машина...

А представляете, УМЕЮ! Разработкой и производством дисков занимаюсь 14-й год. Ширина колеи, да, по внутреннему размеру меряется, поэтому на полдюйма уже стала, согласен. А я вам предложу людей в заблуждения не вводить, от диска плавность хода не зависит абсолютно. И лично я для...

Дак это не я а вы. Я почти уверен что эти диски тяжелее, потому что шире и спиц массивных больше. Резина тоже шире как и колея не стала. Плацебо только появилось, ну или тупо недокачали давление в колеса.

Это топтание на месте. Не вижу смысла менять турбовый движок на телевизор. Смотрел я форда эксплорера. Ну что сказать. Внешне не плох, заявленными характеристиками тожею А собран при ближайшем рассмотрении коряво. Балалайка на виндовз, это сразу нахер надо. Все управление тач, зимой тоже спасибо...

Тема так и не раскрыта. На что пересаживаться с тига? Разрыв между тигом и туарегом двукратный. Т.е. О преемственности и речи нет. На двух литровые Х3 Q5 GLK у меня совсем нет желания. За бренд переплачивать 500 в остальном все то же самое. А трехлитровые премы стоят уже 2,5. Ну и? Остался...

UPD. сейчас меняю подшипники сзади оба ступичных, спереди оба опорных. Спереди еще ввяснилось что линки на ладон дышат, заменил сразу (были в наличии по 580 руб). Капец ходовая ненадежная.

От слова "оригинальный" у человека появилась плавность хода! Так что имеет смысл брать! Добавлено через 1 минуту За 10 юзаный диск?? За эти деньги можно два комплекта новых взять, может в пределе и хуже, но можно ушатывать и ставить новые.

Потому что WSP - тупо торгаши, a DOTZ вся инжененрия немецкая.

Заметь, там нигде не написано сделаны в Германии. А только обходящие маркетинговые примочки со словами на немецком языке и частое упоминание что диски Немецкие. Я еще раз замечу что сделано в Китае не равно сделано плохо. Но немного о жадности все же говорит.