Результаты поиска

SMax,Полностью с тобой согласен во всех твоих выводах! Тоже ребята советовали просто завести и на работающем двигле залить, но я решил сделать тестовую поездку, и когда поехал, сразу заметил, что передок начал пробуксовывать...специально трогался с первой передачи в рычном режиме на горках с...

У меня влезло где-то около 750 мл

Седня продиагностирую, вчера времени не было уже...и желания...

И еще забыл добавить: заметил следующий момент, когда первый раз заливал масло, пока оно не начало выливаться, затем решил проехаться, чтобы оно распределилось по системе - сразу заметил, что передние колеса стали пробуксовывать...даже на эстакаду затем для долития масла еле заехал - задняя ось...

Наконец я поменял масло в халдексе. Фоток не будет, т.к. делал все сам, один, на эстакаде в темноте под тусклым светом фонарика:D... 1) масло слилось довольно светлое и прозрачное, проехал на нем 20000 км. 2) На сетке насоса был очень мало серых сгустков, и те были только в нижней части сетки...

Да он вроде как не вскрываемый. Если б он вскрывался, то все б меняли только подшипник, а не ступицу целиком

Все установил, работает нормально. Немного только напрягает постоянное появление ошибки при включении задней передачи, что не подключена камера. Можно ли как отключить данное сообщение?

Я думал с 2012 уже цветная...а так да - у меня до 12 года, с синей подсветкой, самая обычная...а насчет цены - я и не спешу ее быстро слить...пусть лежит...может кого устроит и за такую цену

Вроде как...с синей подсветкой

Подниму

Слушай, я у себя такое же стал замечать...есть предположения о природе данного явления?

Я устанавливал такие же. Обойма пластиковая!

S-Chip, меня вот например увеличившийся расход (если так и есть, не проверял по чекам) не напрягает...авто ведь гораздо интереснее ехать стало и делалось все для этого...просто, как мне кажется Phin, в первую очередь пишет про появившиеся вибрации...у меня они тоже есть и после смены АТФ к...

Во-во...хотя в принципе нареканий к работе АКПП не было с данной АТФ...но мне кажется что по хорошему не должна АТФ быть настолько универсальной...полюбому производитель где-то лукавит, когда пишет столько допусков

Во-первых ценой. LM сильно дороже стало по сравнению с ценами прошлого года. Во-вторых: по большинству рекомендаций с форума, как более специализированная АТФ для АКПП Aisin, а также мне знакомые пацаны с сервиса советовали тоже ее

Ну так термоусадку надеть - и все, проблема решена...хотя если рычаг стальной - там нечему изнашиваться...это только вроде как беда алюминиевых была... На рычаг надеть термоусадку и на нее сверху уже запрессовать с/б...думаю таким образом следующие сайленты себе сделать, т.к. реально износ...

Отчитаюсь от окончательной смене масла. В общем первая замена выдалась не совсем удачной:D...но в итоге АТФ LiquiMoly TopTec 1200, залитая около 21000 км назад слилась довольно светлого цвета, естественно без примесей и без запаха гари. В общем залил АТФ Toyota T-IV, отъездил где-то 100-150 км...

Эта проставка (втулка), к которой крепится фильтр

Насколько я помню, когда мне ставили проставки, сзади стояла родная 1см, вместо нее ставили 3см, вперед 2 см... Добавлено через 45 секунд Попутал маленько...:o

Верно понял, т.к. сзади уже стоят с завода проставки 10мм, поэтому, чтобы сохранять баланс, нужно всегда менять, чтобы спереди были на 10мм выше, чем сзади