Результаты поиска

Предполагаю, что зимой его не слышно из-за работы кулера печки [emoji16]

Тоже думал так делать (скидывать на нейтраль) при подкатывании к светофору. Реально считаю этот перебор передач ненужным. Но где-то прочитал, что движение на нейтрали нежелательно... В общем, теперь езжу и напрягаюсь, считая с 7 до 1 [emoji2].

Всех приветствую. Ни у кого нет мыслей/данных, почему конфигурируется только трендлайн и ексклюзив, а по остальным конфигуратор предлагает "узнать больше"?

Т-roc в комплектации "руль-педали".

Похоже, через одного..... И да, мотор шитый? По ощущениям, поднятием холостых этот шум убирается..... Может, у "Рево" это из "коробки"...

Элитный...... Не эксклюзивный, не уникальный, а именно "элитный".... Надо занимать "элитную" очередь...

Значит ты тоже его слышишь...[emoji16]. Да, звук слабый и не очень стабильный: иногда надо вслушиваться сильно, иногда слышно более отчётливо, когда с выключенным мафоном сидишь в машине. А по поводу официалов, да....скорее всего, скажут, все окей... У чела на пассате с похожим звуком ничего...

Вот прочитал интересное мнение на просторах инета: Выскажу предположение, что шаркающие звуки в положении селктора "Р" исходят от шестерен маслонасоса коробки передач. В положении "Р" маслонасос работае в холостую не создавая давления в контурах управпления сцеплениями и переключения передач...

Ну....у меня ниразу не сдыхал... [emoji3] Но на второй машине (Опель) на ручке с пробегом 90 тыскм. вроде тоже есть определенный звук при выжиме сцепления, но между 3 и 90 разница есть.... До тига у супруги была субара на ручке... Доездили до 45 тыскм, там звучало посильнее, чем на Опеле. Вот...

))) А при включении D он глохнет, и еду на электротяге?

Такой цикличный...от чего-то вращающегося [emoji3]...со слабым постукиванием.

Всех приветствую. Клубни-владельцы 220 сил, нужна консультация. Пробег 3000. Обратил внимание,что на нейтрали и в положении Р присутствует определенный звук (не сильный, но отличается от тишины:)). При переводе в D звук пропадает ... Возвращаешь в N, звук возвращается... Чуть поднимаешь оборотов...

Ну, заинтриговали... [emoji16] В следующее нарушение самоизоляции попробую эмпирическим путем установить место касания...

Ещё раз: на практике касается в максимальном вывернутом колесе (вправо/влево), что там сужается в теории я не в курсах.

В прямом положении ничего не касается... До определенной скорости точно: Добавлено через 1 минуту Про наклон на мерсах, видимо, не только я обратил внимание https://touch.otvet.mail.ru/question/37369118 Чем Фольц хуже.. [emoji16]

Жёстко оно было закреплено на классике: там колесо в крайних положениях было перпендикулярно поверхности, на которой стоит.... На фото виден наклон на внешнюю часть колеса.... На s-классе наклон колеса ещё сильнее, чем на Тигуане..... Короче, как буду рядом с машиной с женой, попрошу жену...

Ну, вот примерно так: Добавлено через 1 минуту Правое колесо что-то не сфотографировал...

В крайних положениях колесо заваливается.. Когда руль влево, заваливается влево, когда вправо - вправо. Хызы, какая там физика процесса, но небольшие потёртости на чашке присутствуют [emoji3]

Как-то стрёмно в районе крепления переднего номера....

У меня с такими параметрами Данлоп спортмахх в крайнем положении чуууууть задевает за чашку стойки. Зима в этом же размере не задевала.