Результаты поиска

Там, где для немцев пишут "Не рекомендуется", для русских надо писать "Не влезай - убьет!"? Ни одному немцу не придет в голову включать полуторакиловаттную кофемашину в 170-ваттный инвертор.

Есть маленькая хитрость? Можно чуть придавливать газ на спусках и не отпускать его на подъемах до тех пор, пока скорость не упадет до выбранной. Тогда АСС не будет подтормаживать и жрать лишнее топливо?

Не иначе ?

И более того, еще с 2014 года VW ввел практику двух рекомендованных значений давления в шинах - "комфортного" и "экологичного". Для Пассата В8 дорест это было 2.3 и 2.7 бар соответственно.

Ой, да ладно вам людей стращать! Мне в 2018 выдали новую машину с "транспортировочным" давлением 3,5 бар. И ничего, шины не лопнули на ходу )))))) Если я правильно помню, у конвейерной Йоки максимально разрешенное давление 4,2 бар ;)

Ну читайте, если вам нужно чтобы именно буквами, и чтобы именно производитель. :) "The automatic transmission automatically adapts to your driving style at any given time" Automatic Transmissions & DSG Gearbox | Volkswagen UK А еще лучше, отдайте свой Tiguan кому-нибудь с принципиально иным...

Я вам даже завидую - у вас столько открытий впереди! :) Одна только панорамная крыша дает около 12 кг в плюс. А если посчитать все "допы", там запросто набегает 100+ кг. Про разность в диаметре летних и зимних шин одинаковой размерности спросите у продавца шин ;)

Открою маленький секрет: жизнь она совсем не то, что у вас в мануале ))))) VW обычно по ключевым параметрам, интересующим покупателя, будь-то клиренс или разгон до 100 км/ч, любит приукрашивать действительность ;) И не стоит забывать, что клиренс на 19-ой зиме и на 17-м лете не может быть...

Да. А что вас удивляет?

Программы самообучения вам в помощь :) У Т2 два вида адаптации DSG к манере вождения - кратковременная и долговременная.

Угол съезда у Т2 со стандартными бамперами намного больше, чем угол въезда. Может дело не в машине? ;)

"Здрасти, приехали!" (с) Заводские опции - как раз ШТАТНОЕ оборудование. А вот левая кодировка, которую сам VW не использует в том числе из соображений безопасности и требований национальных стандартов - это и есть самая что ни на есть настоящая обманка.

Штатно такой возможности нет. Обманка - это в том числе изменение кодировки, недоступное простому пользователю. PS И мне импонирует эта ваша манера задавать уточняющие вопросы, не адресуя их автору исходного сообщения ;)

Я бы в таком случае просто предложил купить Ниву :)

Это называется "штатно"? ?

Без ключа поедет - главное не глушить )))) Без "обманки" закрыть заведенную машину с кнопки на ключе не сможете.

Так у вас за машиной был "кирпич" высотой с Tiguan, все логично. Законы аэродинамики не обманешь. Хотите меньшего расхода - поставьте вместо тента нормальный обтекатель. Ну или скорость снижайте :)

Del

Вообще-то 10-дюймовый AID на российских Т2 с 19 МГ ;)

Может стоит создать собственный профиль, чтобы там запоминались все настройки? :)