Результаты поиска

Имхо в отличие от кодиака длинный тиг смотрится не пропорциональным, в рлайне это ещё более заметно.

почему в р-лайн рулях нету подогрева?? вообще тупость

Примечательно что большая часть этих торговых марок принадлежит некоей YST group https://yst.ru/about/production/

По паспорту разгон с лаунча, не знаю как на 180, на 220 похоже на 6.5с

лол, нахрена это знать??))

Во-первых с чего ты взял что менеджер был девушкой? А во вторых на 220 спокойно можно ездить на 95, все верно.

Софт гольфа не сильно отличается от тигуана, это вообще не вопрос, проблема сейчас как сказал Амет в отсутствии железа для тига под ис38, или это непонятно для тебя?

Блин хорошо я ещё не начал тюн покупать, а то ждал бы меня сюрприз

Не понятно почему? Одна платформа, одно двигло, что может быть разное?? А ещё ваш новый впуск, там патрубков вообще нету, он точно должен вставать. Это конечно же касается сннв

Разве даунпайп от mqb 4x4 и впуски от mqb gen3 не подойдут? Кулер по идее тоже должен быть совместим

Уже сто лет назад ее сделали

осталось еще про снижение цен написать в теме про шины с дисками

Немцы наверно не знают, что крутилки снимаются)) подкинь им идею

Молодец! Не поленился ссылочки запостить, а сам походу и не ознакомился)) перед покупкой тига рассматривал и аллтрек, схожие комплектации у аллтрека выходят на 200+ дороже, даже если смотреть эти ссылки то самый дорогой аллтрек выходит в 2.8млн, в то время как тиг стоит максимум 2.5 Про клиренс...

у алтрека клиренс 170мм, и он мягко говоря несколько дороже чем тигуан

врятли только лишь в турбе отличия, потому как например 1.4 125 и 150 отличаются довольно сильно.

вроде это и так очевидно, что при степени сжатия в 180лс, турба дует по любому меньше, если вам интересно в CHHB стоит is20

эти двигатели идентичные по конструкции, различие только в расположении, +10лс это уже программа, мы же обсуждали именно конструкцию двигателей

эти двигатели разрабатывала ауди, так что они появлялись впервые именно на их повозках, так 180лс был впервые на А4 В9, а 220 на А4 В8 рестайл, только в продольных исполнениях.

Миллиард раз обсуждалось, 180лс новый двигатель с циклом миллера, 220лс старый двигатель от гольфа гти первый для экономии\экологии, второй для отжига