Результаты поиска

Ещё раз осилил пару тем итог: берём 8J0 199 231 - Сайлентблок переднего рычага задний в сборе от ауди ТТ (там полиуретановый сайлент?) и берём сайлентблоки передние передней подвески от X5 Resource (полиуретановые) - 46-0017. Каждого по 2 штуки: правая и левая? Или как вариант дешёвый вариант...

Эх... запутался я совсем в сайлентах. Пробег 50 000 Стук есть как тут описывают при сайлентах. Решил менять. Какие в основном надо менять : 8J0 199 231 - Сайлентблок переднего рычага задний. Или до кучи все? Или не надо тратить денег, а только задние? Увы в технике познания очень даже слабы...

а зачем ехать на внеплановую замену масла к дилеру? Поменяй сам на любое масло. А если деньгт лишние, то у дилера и его гом...но бочковой Кастрол за очень дорого...

А на Куге ВООБЩЕ на Халдекс 4 не меняют ни масло, ни фильтр, а Вольво меняют и масло и фильтр. Вот такие у нас производители машин.

Я уже месяцев 4-5 езжу на Башнефти на АИ-98 Евро 5. Может психология, но с приходм весны, смены резины - машина очень хорошо поехала. Тёща даже замечание сделала, что я стал чуть гонять. До этого 3 года только Лукойл 95 ЭКТО. Пробег 50 000 - свечи даже не смотрел. Надо бы летом залезь туда. Цена...

вариант - окисел на плате... непропай - ещё я заметил красный руль у меня оба раза вылез на трассе но после езды и торможения по НЕРОВНОЙ дороге - поэтому варианты - отвалился разъём (но дилер клялся, что в первый раз проверил всё - массу, разъёмы, поменял ПО), может реально непропай да...

Руслан 86 - я тоже самое писал много страниц назад. И загерметизировать нечем - т.к. рядом высокая температура.

Брату по гарантии на Форд Фокус 2 поменяли рейку - 14 500. Правда она ВОССТАНОВЛЕННАЯ. Оказывается их отправляют на завод, там ремонтируют и обратно отправляют дилерам... Полная жесть.

Мне озвучивали у дилера цену под 100 000 - но самому гораздо дешевле покупать.

У меня на трассе 2-а раза отключася летом - первый раз через встречку тормозил - никого - трясло 4 часа после этого, а потом после ремонта - через 46 км на трассе на обочину - увы вам только ЗАМЕНА РЕЙКИ и без вариантов - у меня слава богу было ещё 4 мес. оной и теперь 1.5 года нет руля ни зимой...

хм помочь не проблема, вот только как рнс 315 делать ты знаешь? Если есть что нажимать, то сделать можно. Халява! http://tiguan-wiki.ru/pages/bluetooth_na_rns-315

Я сам всё сделал и РНС 510 поставил и адаптировал и блютуз с микрофоном (ВЕЩЬ всем рекомендую). Сначала было страшно, а потом халява. Кстати кто и где делает Авто. Я по мелочи у знакомых в сервисе Форд, а если серьёзнее, то в Ленинском есть сервис Автопилот - они мне за 5 минут нашли камень...

Зачем к дилеру? Я делал в обычном сервисе у нас в Челябинске. Они только ВАгом занимаются. Толковые ребята. Если что пиши в личку.

Жестко, но для Тойота именно то, что вы и описали. Багажник - ЖЖЖЕСТЬ.

Частая ошибка для тигуана. Темы тоже есть. Ищите.

Я думаю нагар в 5 мм вряд ли от сгорания, просто человек не написал машина год выпуска, пробег , нагар только на цилиндре или ещё на клапанах.

Причина одна плохой, очень плохой штатный маслоотделитель - итог масло детит во впускной и там благополучно оседает на цилиндрах, клапанах. Есть пару тем про это в тюнинге - кажись масло во впускном и тюнинг впускного коллектора. Там колхозят самопделку и о счастье впускной становится... СУХИМ...

Какой угар? Всё масло летит в впускной коллектор и оседает на ваших поршнях. Читаем соответствующие темы!

Надо снимать, т.к. скрип идёт такое чувство от вала который внутрь уходит, на котором всё и держится. От нечего делать попытался снаружи смазать под колпачком - неа. потом снизу при помощи длинной трубочки = 0. Блин сейчас грязь и этот скрип до мозга....

спасибо за совет - писк такой тонкий и противный. как сверло бор-машинки. он то есть то нет вот и я думаю может что туда попало. А колпачек просто снимается и всё?