Результаты поиска

Моё ИМХО 35 градусов, летом при такой темп едем сразу, а что зимой, пока со стоянки, потом на нормальную дорогу обороты будут не высокие прогреется лучше, резинки чуть разогреются, а через 10 мин вё ОК будет, ведт не 10 лет на этой машине нам ездить, а тусить и жечь бенз по 10 мин не охота...

Всё дело в оборотах. Сравнивали Фокус и Фьюжн. Темп. окружающего воздуха и стартовая при запуске одинаковая. В итоге Фьюжн нагрелся быстрее: причина в оборотах. Стартуем оба 1200. Потом падает с прогревом но у меня обороты на Фьюжене были 1000 при темп. около 40 градусов, а у Фокуса 800...

А замена как идёт по Вину? Механика или автомат корорбка то?

У брата вмятина офигенная на лобовом с подогревом, даже края пальцами ощушаешь - и 1.5 года нет трещин!!! Имхо наоборот стекло делают более крепким из-за подогрева.

А мыли ли вы перед этим косяком машину? У меня на Фьюжене 1 раз было такое выехал с мойки - замёр вентилятор, потом отаял сам и не болел больше! Или влажность в салоне? У меня снег ногами нанесли в салон, от тепла растял он и я оставив машину на 3-4 часа пришёл и увидел, что все стёкла изнутри...

Меня это в Фольксе вообще убивает на повал, отсутствие подогрева стекла...

Я купил машину 01.12.2009. Счас напрягает вибрация на прогретой машине, когда в положении D и S и R, а N и P тут же исчезает! Хотел темку создать, а тут вот. Но у меня автомат...

А при помощи шнурка можно узнать версию нави? Последняя какая? Версия С, а ПО?

У меня начинает говорить, трёх тонов нет. Если нажать TONE - то будет один пик и всё. Счас пойду проверю видео будет или не будет показывать. От dipo71. это только возможно с последней прошивкой rns 2660! А что возможно?

А бош прийдёт, ко мне пришёл, я отказался ставить, когда в -29 с первого раза за 2 сек завёлся.... От добра добро не ищут - пущай запускает.

Меня один вопрос интересует - тебе ещё не надоело аккум мучить при диком минусе, он же вместе с машиной сдохнет где-то, ведь дрюченье туда сюда не добавляет энергии ему + вопрос - а свечи, если втягивающее не срабатывает не заливает?

У меня по трассе до дома 37 км. -15С. Прогретая машина пробег 500 км. За 33 минуты не нарушая правила по трассе и городе по скорости с круизом получил 8.1. Перед стартом обнулил счётчик 1. По городу 13.1 а средний пока 14.5. Связано с прогревами и короткими пробегами. В инструкции сказано же...

Не в стартере, а во тягивающем. Мастер который снимал стартер пообщался со мной - говорит до фига таких случаев со смазкой, а всем втюхиваем в первый раз. Про руль я мозг компосировал, уехал через 20 мин. приехал другой с тем же - ему говорят а вы у нас первый.... И так всем. Вот мне счас что...

А почему северянам? Я на Урале, причём Южном весь изматерился в морозы от -25 и ниже. Никуда не выйти из машины на 5-10 мин иначе красный руль - жесть!!!!

Да нет у тебя 2-е детские болезни: 1. Стартер втягивающее всё в смазке дубеет, вот и не крутит, пока ты тыркаешься - садишь аккум и заливаешь свечи. Мне просто сняли смазку и всё в -30 с первого тычка... Красный - руль - кажись перепад температур виноват, т.к. возникает тока на горячей машине...

Вопрос - у меня S&S и стоит кнопка Set - как я понял по инструкции установка давления в шинах. Разве она не на Трэке идёт? Её нажимаешь - мигает знак жёлтый на приборке. По ESP - как узнать вкл или выкл она? Жмёшь кнопку мигает так же в приборке и всё...

Счас заметил, что правый омыватель не закрыт полностью, может он пытался в мороз - 30 побрызгать на фару, а омывайка замёрзла? Теперь он болтается и на 1-2 см выходит, а левая в норме. У кого так было?

Кто знает, как сделать для 2010? Ведь счас желающих будет до фига.

А можно ещё раз, я защёл туда, а там у меня стоит 25 а не 04, и внизу фигня какая-то написана была. ОСобо не разбирался - менять не стал. Ещё раз можно точно какой байт и где.

У меня если не пристегнулся, то тока пикает!!! Даже при включенных поворотниках, как тока пристёгиваешься - сразу тикать поворотники будут. Кажись у них один динамик.