Результаты поиска

Также заметил рост расхода топлива при движении в городе. Но он не скачкообразный и никак не связан с первым ТО. Просто каждые 700 км по городу расход увеличивается примерно на 0,1 л/100 км. В итоге после городских 4000 км расход вырос с 7,7-8,0 л/100 км до 8,3-8,6 л/100 км в моем темпе и режиме...

Так это уже другое. Слесарю явно было лень заморачиваться, он тупо скинул ошибки и вуаля, все шито-крыто. Лекарство от этого давно известно. Хотите результат - настаивайте на своем присутствии в ремзоне и фиксируйте все, что происходит, особенно когда к машине подключают диагностический прибор.

На лице будет полное безразличие, поверьте. Если предупредите в начале, просто не станут мухлевать. А если не скажете, подсунут заказ-наряд с графой "снятие-установка защиты картера" даже если этой защиты там не было вовсе. У меня был подобный опыт в Шкоде.

А в связи с чем тоска-печаль? Magnatec - качественное гидрокрекинговое масло. Edge Titanium вообще отличный продукт, который спокойно выдерживает даже гоночный (в буквальном смысле) режим эксплуатации. Или дело опять в религиозных убеждениях? :)

Castrol там с завода сейчас идет :)

Так, для информации: Castrol с крупными торговыми сетями работает напрямую, без посредников. Поэтому вероятность появления подделки там много ниже, чем в типичных автомагазинах.

Виталий, забавный вы все-таки :) Диплом с отличием могу продемонстрировать, если любопытствуете: МГТУ им. Баумана :cool: Ваш "фокус" демонстрирует лишь особенности систем вентиляции бака и улавливания паров топлива. Например, на Весте, можно еще литров семь вогнать, если терпения хватит -...

Все, что про присадки в дизтопливо нужно знать владельцу автомобиля, на который распространяются гарантийные обязательства VW, написано в Руководстве по эксплуатации на стр. 289: "Разрешается применять только сервисные присадки, допущенные к применению Volkswagen, соблюдая предписанную...

Ниочем (с) :cool: Ибо этот объем явно меньше объема наливной трубы. Мой опыт (который, как известно, сын ошибок трудных) говорит о том, что 58 л куда больше похоже на правду :) Но повторюсь, те кто верит в 63 литра, могут продолжать верить в 63 литра. Могут даже попробовать проехать без...

Ну верьте в 63 литра, ваше право :) А я вот за 15 т.км так ни разу и не смог залить больше 58 л. Даже при запасе хода 0 км. Кстати, открою маленький секрет: дилеры новые машины не заправляют, они все уезжают из салона на лампе резерва топлива ;)

У всех полноприводных - 58 л. Так сам VW заявляет в технических характеристиках (на мурзилку просьба не ссылаться, там лажа про 63 л).

В регионах вообще запросто. Вы, если только не сотрудник полиции, все равно ничего не докажете. Товарищи на АЗС фактически ничем не рискуют. А как только они видят поверенный мерник, наливают тютелька в тютельку - взятки гладки. Ну а так, недолили литра три. Еще плюс пару литров в наливной...

Согласен, особенности аэродинамики у каждого автомобиля свои. У Соляриса и Camry, например, зимние щетки начинает приподнимать набегающим потоком на 110 км/ч, на ВАЗ-2110 - при 90 км/ч. Но опыт подсказывает, что скоростной предел зимних щеток даже в самых выгодных условиях не выше 130 км/ч...

Скорее тогда уж 90.;) БК считает без учета остановок, только время с включенным "зажиганием". На 110 км/ч по спидометру расход по БК 5.4 л/100 км на равнине.

Технологическая мойка включена в перечень обязательных работ при выполнении ТО и дилер не имеет права брать за нее дополнительную плату. Если, конечно, дилер стремится соответствовать статусу официального и выполнять требования VW. А так да, могут менять вывеску на Пупкин&Ко и мыть хоть за 5000...

Хорошая шутка. Оценил.:)

:eek::eek::eek: Я бы еще культурно отправил фото заказ-наряда в ФГР с пометкой #чтозахерня

В ТО-1 инспекционный сервис без смазки замков и петель. ТО-2 (30 тысяч) - уже с ней. Разумеется. Если защита заводская. За с/у незаводской защиты берут плату на законных основаниях.:az:

Да. Можно оставить кляузу на горячую линию VW. Денег вряд ли вернут, но если не пинать, то дилер продолжит подобную практику. А на будущее, прежде чем сдавать машину, надо уточнять у мастера-приемщика список работ и запчастей, а также их цену. Если что-то отличается от того, что указано в...

Теоретики трибологии, геть из темы! :) Уже несколько раз было абсолютно верно сказано, что при нажатии на тормоз в режиме Эко DSG замыкает сцепление и идет точно такое же торможение двигателем, как и при замедлении в режиме Обычный. Непосредственно перед остановкой сцепление размыкается вне...