Какое масло залить? FAQ в первом посте.

morrison · 6 Мар 2015

Solodov написал(а):
1. Я не все имею расшифровать.

Тут нет однозначного ответа . Есть основные показатели - вязкость, пурпоинт , флэшпоинт , щелочное, кислотное , зольность . Другие параметры трактовать довольно тяжело , не будучи химиком-технологом\мотористом.

2. Видится проще, если каждый добавит в таблицу свое масло, тк перед заливкой наверняка нашел и прочитал о нем все.

все анализы есть на ойл клабе . каждый может свести в таблицу , дело 20 минут личного времени

Я готов начать с кастрола 0w-30 (такое у меня) есть характеристики и анализ отработок, может найду и прожарку.

с прожарками тоже не однозначно - многие делали прожарки , аналогичные Смиронову и получали разные результаты . Причина - производители зачастую немного меняют рецептуру или нестабильность\неповторяемость характеристик при производстве.

Selmer · 6 Мар 2015

Castrol 0w-30 502

STP · 6 Мар 2015

morrison написал(а):
многие делали прожарки , аналогичные Смиронову и получали разные результаты . Причина - производители зачастую немного меняют рецептуру или нестабильность\неповторяемость характеристик при производстве.

БОльшая вероятность - несовпадение прибории и условий проведения испытаний

vanj · 8 Мар 2015

Вопрос по маслу
может глупый, но все же.
Собираюсь на юг прокатится летом, будет около5000 пробега, вроде как много, а по моточасам мало, так когда ж будет правильнее поменять мало - как обычно после 7500-8000км, или до 9000-10000 доездить?

Чалекс · 9 Мар 2015

vanj, обычно у нас моточасы превышают пробег в виду пробок и тд, а гарантийные авто ориентируются по пробегу. Выбор за тобой.

Solodov · 9 Мар 2015

Прокатиться -значит повышенные нагрузки по трассе, летом и юг-значит повышеная температура. Оно вам надо? Конечно масложора будет меньше, чем в пробке и зимой. Но масло к такому побегу уже сможет просесть.

vanj · 9 Мар 2015

Мужики, у меня масложора практически нет, и я конечно не жлоблю на смене масла, просто мысли разные в голову лезут... хотел лето на маслице проехать, а тут на тебе, из отпуска только приеду, и о5 менять..... мож равенольчик на осень- зиму приберечь, а на лето тотальчику ливнуть,( в выданных рекомендациях в шапке на тоталь для нежрущих турбовагов ввыводит http://www.oil-club.ru/forum/topic/...odafolksvagen/page__view__findpost__p__293003) и как раз через 5 ткм поменять.... а с другой стороны в дальнюю дорогу надо проверенное маслице лить.

мишаня · 10 Мар 2015

всю тему еще не прочел, но кажется это только для 2,0 - ??? для 1,4 тоже здесь или другая тема есть? спасибо

vanj · 10 Мар 2015

мишаня, дак тут вроде как про масло, а не по двигатели.... а все движки тигуановские турбированные, так что масло думается не отличается... допуски одни.

Sanches78 · 11 Мар 2015

Полистал тему, но так и не нашел:
в связи с резким ростом цен на масло встал вопрос - модно ли при использовании Кастрол Edge Профэшнл LongLife III 5W30, заливать более дешевое Кастрол Edge 5W30? Разница в цене за литр около 300-400 руб.
Допуски 504/507 у данного масла есть.
Есть какие-то риски или это по сути масло из одной бочки, что и Профэшнл?

Barmi · 11 Мар 2015

Sanches78,
Одно для розничной продажи, другое для продажи через ОД

Те же яйца только в профиль

Sanches78 · 11 Мар 2015

Barmi
Спасибо. В принципе, в AGA так консультант и сказал. Типо литрухи ЛонЛайф Профэшнл еще в розницу продают, то 4л нет.

Sanches78 · 12 Мар 2015

Сам вопрос задал, что называется, сам ответил.
В Фольксе сегодня подтвердили, что допуск рекомендованный 502. 504/507 тоже можно лить, но лучше их не смешивать.
От какого производителя масло не так принципиально, хотя конечно рекомендуют ВАГовское. Но если его нет, то главное допуски соблюсти.

Savage1 · 12 Мар 2015

Sanches78,
Barmi,
спасибо за обновленную тему в тему. сам раньше у Гризли сразу комплектом для ТО-15 брал фильтра и LLIII 5-30, а теперь у него масл. фильтр и LL оригинал почти 5ку выходит.
АГА недалеко от дома есть и тоже скорей всего Castrol Edge 5-30 4+1 л возьму раз допуск одинаков как до этого был, да еще и на фильтра хватит на 5 тыс все накупить, имея в заначке салонный )

Diador · 12 Мар 2015

Привет всем!
Кто нибудь заливал масло, которое на фото ниже?
По допускам подходит и ценник уж очень интересный. Но что-то не хочется экспериментировать первым)

Sanches78 · 12 Мар 2015

Diador написал(а):
Привет всем!
Кто нибудь заливал масло, которое на фото ниже?
По допускам подходит и ценник уж очень интересный. Но что-то не хочется экспериментировать первым)

Мне сегодня спец из Фольксваген Групп Рус однозначно сказал: если вы в глуши не смогли найти оригинальное масло, то можно лить любое другое, главное, чтобы допуски были соблюдены.

Jazzer · 12 Мар 2015

Sanches78 написал(а):
Мне сегодня спец из Фольксваген Групп Рус однозначно сказал: если вы в глуши не смогли найти оригинальное масло, то можно лить любое другое, главное, чтобы допуски были соблюдены.

...и чтобы содержимое канистры соответствовало этикетке

MikSet · 15 Мар 2015

Diador написал(а):
Кто нибудь заливал масло, которое на фото ниже?

Я на таком ездил, хорошее, относительно недорогое (было) масло, проблем не было, расхода тоже.

AlTig · 18 Мар 2015

Друзья, прошу совета. Немного с опозданием, но посмотрев на цвет масла на щупе, решил на будущее менять масло каждые 7500км. Сейчас авто прошел 8300, бензин 2.0 170л.с.(CAWA). Жор масла за этот период отмечен примерно в 1.5л, педальку давить частенько приходится. Второй день листаю форум, а также ойл-клаб, но так и не пришел к однозначному решению. Остановился на Мобил, выбор из двух вариантов:
1. Mobil 1 0W-40
2. Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Машина эксплуатируется круглогодично в Москве и МО, преимущественно в городском цикле, правда с начала года пробки заметно поуменьшились и средняя скорость выросла до 40...60км/ч. Читал на ойл-клабе положительные отзывы и рекомендации по ESP Formula, а также, что не стОит увлекаться 0W, лучше для Мск брать 5W. С этим согласен, тем более, что суровых морозов практически не бывает. Смущает наверное только последняя цифра 30, я бы предпочел все-таки 5W40. Особенно учитывая, что планирую летом делать чип stage1. Ваше мнение, что выбрать из этих вариантов?

alex31best · 18 Мар 2015

AlTig написал(а):
Друзья, прошу совета. Немного с опозданием, но посмотрев на цвет масла на щупе, решил на будущее менять масло каждые 7500км. Сейчас авто прошел 8300, бензин 2.0 170л.с.(CAWA). Жор масла за этот период отмечен примерно в 1.5л, педальку давить частенько приходится. Второй день листаю форум, а также ойл-клаб, но так и не пришел к однозначному решению. Остановился на Мобил, выбор из двух вариантов:
1. Mobil 1 0W-40
2. Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Машина эксплуатируется круглогодично в Москве и МО, преимущественно в городском цикле, правда с начала года пробки заметно поуменьшились и средняя скорость выросла до 40...60км/ч. Читал на ойл-клабе положительные отзывы и рекомендации по ESP Formula, а также, что не стОит увлекаться 0W, лучше для Мск брать 5W. С этим согласен, тем более, что суровых морозов практически не бывает. Смущает наверное только последняя цифра 30, я бы предпочел все-таки 5W40. Особенно учитывая, что планирую летом делать чип stage1. Ваше мнение, что выбрать из этих вариантов?

Как то вы ограниченно остановились всего лишь на 2 вариантах и только на Мобил. Кроме ойл-клаб неплохо было бы и другие тесты посмотреть, в которых, причем, по некоторым вариантам масел, сделаны диаметрально противоположные выводы (например, Шел 5-40).
Дабы усложнить Вам выбор, но и для более правильного и точного подбора масла предлагаю внимательно изучить ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ.
Удачи)

Добавлено через 6 минут
Mobil 1 ESP Formula 5W-30, судя по этим тестам, мягко говоря "плохой" вариант)
Mobil 1 0W-40 - если только американское.
CAWA - "горячий" движок, это нужно учитывать.
Но решать, конечно, вам)

Какое масло залить? FAQ в первом посте.

Гуру

Заинтересовавшийся

Завсегдатай

Почётный Тигуановод

Гуру

Гуру

Почётный Тигуановод

Участник

Почётный Тигуановод

Завсегдатай

Гуру

Завсегдатай

Завсегдатай

Moderator

Участник

Завсегдатай

Участник

Завсегдатай

Новичок

Почётный Тигуановод